本報北京1月13日電 全國汽車標(biāo)準(zhǔn)化技術(shù)委員會日前組織客車分技術(shù)委員會在北京召開校車安全標(biāo)準(zhǔn)技術(shù)審查會，對《專用校車安全技術(shù)條件》、《專用校車座椅系統(tǒng)及其車輛固定件的強(qiáng)度》兩項國家強(qiáng)制性標(biāo)準(zhǔn)進(jìn)行了審查。經(jīng)過兩天的討論和審查，兩項校車標(biāo)準(zhǔn)獲得全國汽標(biāo)委客車分委會44名與會委員一致通過。
審查會議在廣泛聽取意見的基礎(chǔ)上，討論了長頭平頭、車身結(jié)構(gòu)、座椅等重點內(nèi)容，形成了一致意見。審查通過的《專用校車安全技術(shù)條件》、《專用校車座椅系統(tǒng)及其車輛固定件的強(qiáng)度》兩項標(biāo)準(zhǔn)綜合了公開征求意見的四項標(biāo)準(zhǔn)內(nèi)容，涵蓋了3周歲以上學(xué)齡前幼兒及九年制義務(wù)教育階段在校學(xué)生，提出了幼兒專用校車、小學(xué)生專用校車和中小學(xué)生專用校車的安全技術(shù)要求，以及幼兒、小學(xué)生和中小學(xué)生專用校車座椅的尺寸和強(qiáng)度等安全技術(shù)要求。工業(yè)和信息化部相關(guān)負(fù)責(zé)人表示，上述兩項校車安全標(biāo)準(zhǔn)的審查通過，標(biāo)志著我國校車安全標(biāo)準(zhǔn)體系基本建立，對提高校車安全性能、加強(qiáng)校車安全管理、保障學(xué)生上下學(xué)交通安全具有重要意義。
2011年12月27日至2012年1月8日，《校車安全技術(shù)條件》等四項標(biāo)準(zhǔn)在工業(yè)和信息化部與全國汽標(biāo)委網(wǎng)站上公開征求意見。2012年1月5日和6日，工業(yè)和信息化部會同國家標(biāo)準(zhǔn)委分別召開了主要客車生產(chǎn)企業(yè)座談會，以及發(fā)展改革委、教育部、財政部、公安部、交通部、質(zhì)檢總局等國務(wù)院有關(guān)部門參加的會議，征詢了對四項校車標(biāo)準(zhǔn)的意見和建議。
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