在德國(guó)，校車(chē)事務(wù)屬于各聯(lián)邦州、聯(lián)邦城市的職責(zé)范圍。按照相關(guān)法律，地方政府有義務(wù)為常住本轄區(qū)內(nèi)的中小學(xué)生提供校車(chē)服務(wù)，并承擔(dān)全部或部分費(fèi)用。各聯(lián)邦州城提倡適齡兒童就近入學(xué)，同時(shí)也尊重他們自由擇校的權(quán)利。一般而言，政府只為家庭住址和就讀學(xué)校之間距離超過(guò)一定里程的公立中小學(xué)生提供校車(chē)服務(wù)。一至四年級(jí)的學(xué)生，如果上述距離超過(guò)2公里，政府就必須提供校車(chē)，對(duì)于五至十年級(jí)的學(xué)生，上述距離的下限是3公里。如果家庭和學(xué)校之間的路況特殊，或者附近沒(méi)有公立學(xué)校，或者雖有但名額已滿，或者一些學(xué)生需要特殊教育，例如盲校學(xué)生，那么政府也有義務(wù)為他們提供免費(fèi)校車(chē)服務(wù)或者予以補(bǔ)貼。

　　德國(guó)校車(chē)以社會(huì)化方式運(yùn)營(yíng)，一般由各地客運(yùn)交通公司承擔(dān)。政府公開(kāi)進(jìn)行校車(chē)運(yùn)營(yíng)項(xiàng)目招標(biāo)，以行政合同的方式將校車(chē)運(yùn)營(yíng)委托給相關(guān)中標(biāo)公司，并以財(cái)政預(yù)算、政策傾斜等方式支付費(fèi)用。為了合理規(guī)劃校車(chē)路線，一般是政府出面，與當(dāng)?shù)叵嚓P(guān)中小學(xué)合作，組織專(zhuān)門(mén)人員對(duì)轄區(qū)內(nèi)按法律規(guī)定應(yīng)享受校車(chē)服務(wù)的中小學(xué)生家庭住址、數(shù)量密度分布以及課時(shí)表等情況進(jìn)行統(tǒng)計(jì)分析，考察、評(píng)估路況，并將這些信息匯總提供給客運(yùn)公司，由它們根據(jù)自身情況，安排上路校車(chē)的種類(lèi)、數(shù)量、停靠站點(diǎn)以及行車(chē)時(shí)間表等。

　　校車(chē)的角色一般由公共汽車(chē)扮演，不過(guò)在某些地區(qū)或者特殊時(shí)間，城鐵、地鐵、地區(qū)列車(chē)甚至出租車(chē)也可以充當(dāng)校車(chē)。校車(chē)運(yùn)營(yíng)有兩種方式，一是獨(dú)立校車(chē)，二是合并校車(chē)。前者有自己的標(biāo)識(shí)，只允許中小學(xué)生搭乘;后者則除承運(yùn)學(xué)生外，不得拒載其他普通乘客，其實(shí)質(zhì)是將校車(chē)運(yùn)營(yíng)合并到市政公共交通運(yùn)營(yíng)。公共交通發(fā)達(dá)的城鎮(zhèn)地區(qū)，承運(yùn)公司一般采用后者，而在偏遠(yuǎn)的農(nóng)村地區(qū)，前者更為流行。

　　為了最大限度保障學(xué)生安全赴校到家，德國(guó)各聯(lián)邦州城主要從兩個(gè)方面著力采取措施。首先，制定詳細(xì)的管理?xiàng)l例，充分保障校車(chē)(主要是獨(dú)立校車(chē))運(yùn)營(yíng)環(huán)境質(zhì)量，包括司機(jī)的素養(yǎng)、校車(chē)外部標(biāo)識(shí)及內(nèi)部設(shè)置、停靠點(diǎn)的硬件設(shè)施、校車(chē)行駛速度，同時(shí)規(guī)定校車(chē)停止和行駛途中，相對(duì)于其他交通工具有特殊地位。其次，對(duì)乘坐校車(chē)的學(xué)生進(jìn)行安全培訓(xùn)，包括熟悉校車(chē)、正確等待校車(chē)、正確上下校車(chē)、正確乘坐校車(chē)等，有些地區(qū)甚至挑選高年級(jí)的學(xué)生或者社會(huì)志愿者進(jìn)行培訓(xùn)，讓他們陪伴乘坐校車(chē)，及時(shí)解決突發(fā)問(wèn)題。此外，政府或者其他一些公共機(jī)構(gòu)還為學(xué)生購(gòu)買(mǎi)人身意外保險(xiǎn)，保證校車(chē)意外發(fā)生時(shí)，學(xué)生能夠及時(shí)得到充分救助。