日前，筆者從張家界武陵源區政府常務會上獲悉，該區根據國務院《校車安全條例》、結合《湖南省人民政府辦公廳關于加強全省中小學幼兒園學生用車管理的意見》(湘政辦發[2011]53號)文件精神，正式出臺了《武陵源區學生用車管理辦法》，備受關注的校車在該區平穩“著陸”。

　　該區堅持“政府領導、屬地管理、部門負責、穩步推進、綜合治理”的原則，主要從四個方面強化對學生用車的管理。

　　一是加強領導。成立了由分管教育副區長任組長，區教育局、區交通運輸局、區安監局、交警部門及各鄉鎮(處)等相關單位負責人為成員的學生乘車及出行安全專項治理工作領導小組。

　　二是嚴把資格準入關。實行“四個統一”，即統一審查標準、統一校車標識、統一檔案管理、統一培訓上崗，對全區所有不符合國家校車安全標準的“山寨”校車一律取締。

　　三是對學生用車實行財政補貼。實行購車補貼。鼓勵各鄉鎮新購符合國家安全標準的學生接送車輛，根據購車金額給予每臺車15%的購車補貼，補貼款按比例在車輛營運后的5年內分期支付到位;實行營運補貼。各鄉鎮新購或統一租用符合安全營運條件的學生接著車輛，承運者除可向學生適當收取乘車費用外，區政府還根據每天運行距離的遠近適度給予補貼，具體標準為：不足5公里的，每臺車每年每個座位補貼300元;超過5公里的，每臺車每年每個座位補貼400元;另規定，城區學校及幼兒園原則上取締校車，如確有需要新購專用校車的，不享受購車補貼和營運補貼。政府實行延伸公交線路的方法，對負責接送學生上下學的每臺公交車每年每個座位補貼350元;最后是以獎代補。年終實行考核評比，總分為100分，對全年提供優質服務、安全營運的車輛給予最高10000元的獎勵。

　　四是形成管理長效機制。搞好校車日常管理，著力強化職能部門、車主及駕駛人、學校和家長多方面的責任。職能部門定期召開聯席會議，共同研究解決校車運營過程中出現的問題;車主、車輛駕駛人分別與當地政府、教育主管部門、職能部門、學校簽訂安全責任書;學校安排跟車教師維護學生候車和乘車秩序;教育主管部門在學校課程設置上，加入交通安全教育內容，并在課外活動中增加交通安全體驗等實踐活動。