有的家長自己騎車都很困難，孩子也很擔心在這樣的山路上是否安全。

　　家長們每天都要騎摩托從很遠的村莊來學校接送孩子。

　　孩子小時候的照片已經成為了家長們再難找回的記憶。

　　父母送來了行李卷，越來越的家長選擇了讓孩子住校。

（劉光昱/圖）

　　孩子們原本不必走那么遠

　　“村頭原本有所小學，不用上大路，孩子們獨自步行就能去上學，但是前幾年給取消了。”秦皇島市青龍縣山神廟小學校車事故之后，村民們對原來村里的小學有了更多的懷念。

　　學生在哪里，學校就應該在哪里。孩子們上學原本不必走那么遠，在家門口上學不應該是一種奢望。

　　溯至上世紀90年代末，撤點并校就開始行動。到2001年，隨著國務院出臺《國務院關于基礎教育改革與發展的決定》文件后，“撤點并校”以狂風驟雨般的態勢橫掃了中國廣袤的農村。民進中央向今年全國“兩會”提交的提案顯示，從2000年到2010年十年間，我國農村的小學從55萬所減少到26萬所，平均每天消失56所農村小學。

　　其實，《決定》對“撤點并校”早有明確要求：“在交通不便的地區仍需保留必要的教學點，防止因布局調整造成學生輟學。”但事實上，許多地方在教育布局調整的這場“狂歡”中，已偏離了調整的初衷，以整合教育資源為借口，把撤并當成了唯一的目的。其實質是為了方便地方教育主管部門對學校的管理、并減少教育投入。現實情況是，越“在交通不便的地區”，撤并的力度越大，甚至發生過強行撤并事件。

　　而被廣泛推行的寄宿制學校，受經濟等因素影響，在住宿、吃飯、運動、衛生等條件上存在短缺問題;義務教育階段雖然是免費教育，但住宿、伙食等費用無疑增加了農村家庭的教育負擔……

　　3月29日下午5時，拄著拐杖的賈志永站在炕沿邊看著打點滴的妻子，“一刻也不敢離開，怕她想不開”。3月26日早晨，在山神廟小學上學的兒子乘坐的面包車出了車禍，兒子“走”后，妻子這幾天眼淚都哭干了。

　　山神廟小學覆蓋青龍滿族自治縣山神廟、紅水、鸚鵡山、三岔四個行政村，每個村又有多個組，距離學校最遠的有20多里山路。之前，各村都有自己的小學，但撤點并校之后，包括幼兒園的孩子在內，都被集中到了新建的山神廟小學。并校后，離校遠的孩子基本都乘坐私人車輛上學。

　　去年，頻發的校車事故占據了輿論焦點，但沒有發生在自己身邊，山神廟小學的眾多家長并沒覺得乘坐私車是個多大的問題，而今年“3.26車禍”，不可承受之痛沒有預兆地降臨到了這些家庭身上。

　　3月29日，記者赴青龍縣采訪時發現，之前各村接送孩子的私人車輛都不敢再拉人，這些天，不少離校遠的孩子沒去上學，有些家長甚至擔憂，孩子會因此而不得不選擇輟學。

　　時間定格在那個初春的早晨

　　3月26日，對于青龍滿族自治縣祖山鎮三岔村四組的學生家長來說，是個黑暗的日子，該村在9公里之外的山神廟小學就讀的所有孩子遭遇車禍，3個孩子當場死亡，多人受傷。

　　開車的是同村在山神廟小學上班的一位老師，自從三岔村小學被撤并到山神廟小學之后，老師便駕駛私家面包車捎帶孩子們上學。3月26日早晨，面包車行駛到下彎子村附近一處陡坡時，因為路面結冰打滑，這輛荷載8人卻“塞進”了17個孩子的車輛側翻在路邊。

　　6周歲的兒子在車禍中喪生使不幸再次降臨到村民賈志永身上。2007年初，賈志永下煤窯腰被砸傷，基本失去了勞動能力，這些年一直是妻子照顧孩子、照顧他，但是兒子出事兒之后，拄著拐杖的賈志永使勁兒讓自己直起腰桿，他說他得撐起這個家。

　　而在賈志永妻子的眼里，兒子傾注了她全部的心血，也寄托了她無限的希望。“家里條件不好，但從沒虧過孩子。孩子上學早，六點半就得走，我五點多就起床，想法給他弄點順口的飯。”那天，像往常一樣，賈志永拄著拐杖挪到桌子邊，一口一口地喂孩子。沒想到，那個早晨成了夫妻倆最后一次“伺候”兒子的機會。

　　這次車禍中，村民賈占學失去了被他視為“公主”的6周歲的女兒。“每天我們兩口子都去趕集賣衣服，那天早晨七點多，親戚打電話說孩子坐的車出事兒了，我們立刻往回趕”，從賣衣服所在的集鎮到車禍現場要經過一個1200米的隧道，當時隧道里堵車，賈占學的妻子說，她一路跑過隧道，心里只有一個念頭，“我閨女受傷了，多受罪啊，我得趕緊過去把她送醫院”。但是，到達車禍現場時，她看到地上躺著三個孩子，其中一個正是她的女兒，冰冷的小尸體已感覺不到任何的傷痛。

　　女兒的乖巧在村里是出了名的，“我們倆每天趕集賣貨，孩子大多時間跟著奶奶，奶奶燒火，她就幫著抱柴火，奶奶做飯，她幫著喂狗，孩子愛笑，見到村里人都會主動打招呼，奶奶碰上不開心的事兒，她都會想法逗著奶奶笑。”自從孫女離開，奶奶便一病不起。

　　搭乘私車是沒有辦法的辦法

　　3月29日下午3時，山神廟小學校門前已經聚集了20多位家長，之后，仍有騎電動車、摩托車或開車的家長陸陸續續到來。學校附近的一位村民說，“之前不這樣，孩子們都搭各村的車上學，自從出事兒之后，車都停了，家長們開始自己接送。”

　　三三兩兩的家長一起聊天，但很少提及前幾日的車禍，當記者問及此事，家長們對捎帶孩子們的車主并未表現太多的抱怨。

　　撤點并校之后，山神廟、紅水、鸚鵡山、三岔四個行政村的孩子，從幼兒園開始，都被集中到了新建的山神廟小學，遠的村落離校有20多里。

　　因為路遠，家長們不得不讓孩子搭乘私人車輛。“有不少捎帶孩子的私人車輛都是家長主動找上人家的，有的車剛開始就是接送自家的孩子，但是同村的左鄰右舍、叔叔大爺都讓幫忙帶上，拒絕誰也不合適，慢慢地一輛車捎帶的孩子就多了起來。”

　　盡管大家都知道搭乘超載的私人車輛很不安全，但是十幾二十里的山路，天天接送，誰家能騰出這樣的人手?再說，山路上騎電動車、摩托車不僅孩子風吹日曬，跟著受罪，而且更不安全，所以沒出事兒之前也只能選擇搭乘私人車輛這種沒有辦法的辦法。