一種在北美地區(qū)廣泛使用、每天運營48萬輛、接載2600萬兒童上學(xué)的美國校車,2日首次“開”來廣州街頭,吸引了不少路過市民帶著孩子上前試坐。據(jù)透露,廣州還將計劃引進一輛這樣的美國校巴在廣東省內(nèi)出租。而更多家長則關(guān)心,坐一學(xué)期這樣的進口校車,需要從腰包里掏多少車費。

　　今年5月1日起,中國正式實行校車“新國標”。據(jù)悉,由于新校車標準比原來新增近30項具體要求,廣州市內(nèi)不少學(xué)校都趕在暑期內(nèi)對校車進行更新完善。新校車的需求自然催生了校車租賃生意。

　　引進美國校車的該租賃公司相關(guān)負責(zé)人謝紅英2日稱,廣州保守估計需要專業(yè)校車6000輛。該公司即將在今年9月1日投入使用100輛“新國標”普通校車,每輛車根據(jù)運載人數(shù)不同,投資額約為30萬—40萬元。但引入這樣一輛美國校車到中國,完稅后總費用大約要120萬元。此前大連、沈陽、寧波、杭州、上海等地已有引入運營,但多數(shù)是當?shù)氐膰H學(xué)校在購買使用。

　　據(jù)謝紅英透露,運營后收費標準為400元—500元/月/學(xué)童。美國校車投資成本因為是普通校車的三至四倍,雖然具體的租價還沒定下來,但預(yù)計每月坐這樣的美國校車,每月每人乘車費可能需要超過千元。“車位確實寬敞舒適,但是如果乘車費比普通校車貴一至兩倍甚至三倍,對普通家庭來說,美國校巴肯定不是一個首選。”帶著孩子上車試坐,市民陳小姐對美國校車好奇的同時,坦言自己“坐不起”進口校車。譚希瑩