東華光明翰林3校試點“校車(包車)+公交”學(xué)生接送方案

　　市區(qū)學(xué)生乘學(xué)生公交專線 鎮(zhèn)區(qū)學(xué)生乘直達校車(包車)

　　■東華初級中學(xué)附近車滿為患 本報資料圖 鄭琳東 攝

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　　 校園周邊治堵，東莞打出“組合拳”。從2019年春季新學(xué)期開學(xué)之日起，東華(東城校區(qū))、光明、翰林3所學(xué)校試點“校車(包車)+公交”學(xué)生接送方案。

　　總體來說，市區(qū)學(xué)生可以乘坐學(xué)生公交專線，鎮(zhèn)區(qū)學(xué)生可以乘坐校車(包車)直達鎮(zhèn)街。同時，交警部門對這3所學(xué)校周邊區(qū)域、道路實施臨時性交通管制，家長駕車闖“禁區(qū)”將面臨罰款甚至扣分的處罰。

　　現(xiàn)狀：家長接送致學(xué)校周邊交通擁堵

　　目前，東華學(xué)校(東城校區(qū))在讀學(xué)生約2.3萬人、光明學(xué)校在讀學(xué)生約1.7萬人、翰林學(xué)校在讀學(xué)生約1萬人。

　　據(jù)深圳市城市交通規(guī)劃設(shè)計研究中心統(tǒng)計數(shù)據(jù)顯示，這3所學(xué)校在讀學(xué)生基本以小汽車接送為主。其中光明學(xué)校小學(xué)部乘坐校車上放學(xué)的占9%，乘坐小汽車上放學(xué)的占91%;中學(xué)部乘坐校車+公交上放學(xué)的占33%，乘坐小汽車上放學(xué)的占64%，其他占3%。東華學(xué)校乘坐校車上放學(xué)的占9%，乘坐小汽車上放學(xué)的占91%。

　　據(jù)東莞交警部門介紹，雖然這3所學(xué)校均已采用錯峰放學(xué)，但學(xué)校放學(xué)時間相對還是集中，龐大的學(xué)生數(shù)量和眾多接送學(xué)生的車輛短時間內(nèi)的“井噴式”涌入，還是使得這些學(xué)校周邊路段每逢上放學(xué)期間就擁堵嚴(yán)重。

　　措施一：學(xué)生統(tǒng)一乘坐校車(包車)+公交專線

　　為幫助家長減輕接送學(xué)生的負擔(dān)，減少學(xué)生出行的路途時間，提高學(xué)生出行安全指數(shù)，緩解城市交通擁堵，市交通局、市教育局、市公安局交警支隊等市綜合交通運輸聯(lián)席會議辦公室成員單位經(jīng)過前期調(diào)研分析，出臺了試點學(xué)校學(xué)生接送方案和試點學(xué)校周邊區(qū)域及道路臨時交通管制措施，將于2019年春季新學(xué)期開學(xué)之日起施行。

　　根據(jù)市交通局的試點學(xué)校接送方案規(guī)劃，屆時將新增7條供這3所試點學(xué)校學(xué)生乘坐的公交學(xué)生專線。這7條專線基本覆蓋了中心城區(qū)的地鐵口、城軌口及市區(qū)主要汽車客運站，其具體發(fā)車時間以各學(xué)校學(xué)生上學(xué)、放學(xué)具體時間確定各線路的運行時間。

　　中心城區(qū)以外的學(xué)生可以乘坐校車(包車)上放學(xué)，在這3所學(xué)校都會有通往33個鎮(zhèn)街(園區(qū))指定停靠點的車輛，且校車(包車)接送線路將從學(xué)校到各鎮(zhèn)街(園區(qū))停靠點直達運行。

　　屆時公安部門將安排警力做好校車(包車)、公交專線所經(jīng)道路的交通保障和停靠點的安全保障工作，市交通局、市教育局、市公安局交警支隊還將對校車(包車)、公交專線所使用車輛的車輛性能以及駕駛員的資質(zhì)嚴(yán)加檢驗和審查，并加強對這些駕駛員的安全培訓(xùn)教育，以確保接送學(xué)生校車(包車)、公交專線車輛行駛的安全。

　　措施二：學(xué)校周邊區(qū)域和道路實施臨時交通管制

　　與此同時，東莞交警部門將對這3所學(xué)校周邊區(qū)域、道路實施臨時性的交通管制措施。具體管制區(qū)域和道路、管制措施和管制時段本報今年1月12日A05版有關(guān)報道。市民有疑問，也可以在微信公眾號“東莞日報”的相關(guān)推送下面留言，本報記者將向有關(guān)部門咨詢并予以解答。

　　東莞交警透露，在管制時段內(nèi)，未授權(quán)車輛將不得駛?cè)脒@3所學(xué)校周邊的相關(guān)管制區(qū)域和路段，一些道路也禁止車輛臨時停放，違反規(guī)定的，將由公安機關(guān)交通管理部門依法予以處罰。屆時，交警部門將安排警力在管控區(qū)域外圍路段加強分流管控，對違法停放車輛進行查處，如果在有禁停標(biāo)志的路段違停，將罰款200元記3分。