2011年，浙江德清縣政府出資2000萬元購買了79輛校車，這些校車完全按照美式校車標準來制造。在外型上，德清縣政府購買的這批“長鼻子”校車，吸引人的就是借鑒了美國校車的經典外觀——“卡車頭+公交車身”的造型，這種造型能夠大限度保證乘車人的安全。同時，在車輛性能上，該批校車具有信號更清晰、逃生更容易、設計更精巧等優勢。無論在外型上還是在性能上，這批校車都以安全為要素，安全系數是家庭轎車和公共汽車的40倍。因此被稱為牛校車。隨后，廣東順德區政府、鄭州鄭東新區、北京朝陽區也借鑒了浙江的這一做法。

　　模擬題

　　浙江省德清縣政府出資2000萬元購買了79輛校車，這些校車完全按照美式校車標準來制造，安全性能較高，被稱為牛校車。你怎么看這一事件?

　　參考解析

　　近年來，校車引發的事故層出不窮。教育部新聞發言人就衡南校車事故回應時表示，目前中國的交通事故已經成為了中小學生安全事故意外傷亡當中主要的“殺手”。解決校車安全的問題，已經到了刻不容緩的地步。浙江省適時推出“牛校車”，無疑為各地解決校車安全帶了一個好頭，值得大力提倡。

　　第一，牛校車的出現是貫徹以人為本的理念的體現。政府投資來保障校車安全，這無疑是實實在在的民心工程，真正體現了政府工作人員為人民服務的精神。相比于一些地方政府動輒幾萬元乃至十幾萬元的招待費，乃至于一些單位花錢的大手大腳，把更多的錢用于保障校車安全上，可謂是把資金不折不扣地用到了刀刃上，這樣的“牛校車”，我認為越多越好。

　　第二，浙江省政府以實際行動，體現了真正關心下一代，為孩子們的安全成長保駕護航干實事的精神。我國校車事故屢屢出現，其中的一個重要原因就是校車的品質極為低下。長期以來，國內校車的形式可謂五花八門。在城市里，除了學校自備的校車，教育部門下屬企業的校車，還有大量私人經營的“地下校車” 等。而在農村，連三輪車都成為了“校車”，其混亂程度可見一斑。浙江省推出的牛校車，其安全性能是家庭轎車和公共汽車的40倍，避免因校車品質問題引發的交通事故，能夠大限度的保障學生的乘車安全。

　　第三，從硬件上打造校車，固然可以避免因為汽車性能上的問題而造成的交通事故，但僅僅有好車是遠遠不夠的，還必須給予校車“特殊保護”，充分調動全社會力量為孩子提供安全便利的校車服務，才能保證校車事故發生率大幅減低。因此，國家在加大投資推廣牛校車的同時，還應制定相應的法律法規，規范校車運營環境，給予校車一定的特權保護，這樣才能在校車運營的法律環境上給予大的保障。

　　總之，學生安全關系到每個家庭的安寧、幸福，關系到社會的安定、和諧。把學生安全放在位，就是要形成社會合力，全社會都高度重視，時刻關注學生安危，時刻注意消除危及學生的安全隱患，時時想安全、處處講安全，任何時候不松懈不麻痹，杜絕因為工作疏忽出現任何安全問題，為學生營造安全成長、平安生活和學習的環境。