近幾年來，隨著校車安全問題日益突出，各地各級政府對校車安全越來越重視，紛紛研究對策、制定政策、采取措施，有的地方推行了由政府主導的校車公交化，收到了較好的效果。今年，濱州市也把“平安校車工程”作為十大民心工程之首，正在著手規劃實施，這無疑給學生安全帶來了福音，但關鍵在于切實可行、落實到位。

　　為了實施好“平安校車工程”，政協委員游華東建議盡快研究具體政策措施，建立落實“政府主導、部門聯動、財政投入、社會參與、公司運作”的校車公交化運營管理機制。

　　游華東建議，建立“以財政投入為主體，有關部門、社會各界、企業贊助和學校、學生分擔為輔”的校車公交化投入機制。借鑒淄博、濰坊等地的做法，由政府負責投資購置校車(也可吸收部分社會贊助)，公交公司負責運行(人員、運行費用)，學生適當交費，以減輕學生學校和企業負擔，加快校車公交化步伐。

　　同時，他建議，建立“由政府主導、部門聯動、公司運作”的校車公交化管理機制。成立由一名政府分管領導牽頭，教育、公安、交通、監察等有關部門參加的協調領導小組，及時協調處理校車公交化中的困難和問題。

　　游華東建議，分解任務，明確責任，加大措施，強化落實，加快步伐。推廣無棣縣校車公交化經驗，以學生安全為目的，爭取年內城區中小學全覆蓋，各縣區同步推開，并逐步擴大到鄉鎮。

　　對于此議案，市民李明介紹，孩子上學的幾年都是車接車送。“尤其是放學時間，車輛將道路堵塞，從而造成的交通安全也是此起彼伏。”李明表示，很希望有校車接送孩子，但近幾年的校車安全也讓自己很擔憂，“游委員的建議說出了我們的心聲。”