2017年5月10日教育部下發(fā)《關于開展中小學(幼兒園)校車安全隱患排查整治工作的緊急通知》。通知要求，各地各地教育行政部門要在當?shù)攸h委、政府的統(tǒng)一領導下，與相關部門協(xié)同聯(lián)動，立即組織開展一次校車安全隱患全面大排查，并要求將排查整治情況于5月30日前報教育部。但就在6月28日至7月13日半個月時間里，僅在河北省就發(fā)生四起幼兒園校車遺落幼兒致死事故。

　　接二連三的幼兒被遺落在接校車內(nèi)致死事件讓我們在惋惜的同時更多的是內(nèi)心的憤怒，為何校車成為屢次奪走孩子生命的“兇手”?生命高于一切，面對屢次發(fā)生的悲劇，為何校車司機和隨車老師不能汲取教訓，竟然還能大意到下車前不清點一下學生的人數(shù)，如果校車司機和隨車老師有最起碼的責任心，也不至于屢次三番發(fā)生這樣的悲劇。

　　烈日炎炎，酷暑難耐，想象著一個個幼小的身軀在車內(nèi)無助的求救的時候，能夠體會到家長錐心之痛。從短短半個月內(nèi)幾次慘劇中也能夠折射出幼兒園校車的巨大隱患，炎熱的夏天把孩子“烤死”在校車上，如果不是夏天，又有多少次由于司機和老師的疏忽把孩子鎖在車里沒有被媒體報道呢?校車安全問題，不僅在刺激公眾的神經(jīng)，也在考驗著政府的社會治理能力。

　　通知要求，各地教育行政部門和學校要進一步加強校車安全風險管控，強化準入管理，強化技術手段監(jiān)管，形成常態(tài)化安全監(jiān)管工作機制。要按照“誰主管、誰負責”的原則，建立臺賬、落實責任、細化措施，明確時限，確保全面整改落實。但是短短半個月河北省就發(fā)生了四起慘劇，反映出各地對通知重視程度不夠，貫徹落實不到位。據(jù)悉，這四起慘劇中只有一個幼兒園屬于有證經(jīng)營，這不僅是校車司機和老師責任意識不強，更因為各地教育和安監(jiān)部門沒有落實責任，未對無證幼兒園進行整頓措施，未對幼兒園內(nèi)的校車司機和老師進行安全校園培訓，未對校車進行安全隱患排查，從而導致慘劇的多次發(fā)生。

　　生命安全重如山，作為父母在孩子入學前要嚴格審查幼兒園資質(zhì)，勿將孩子送到資質(zhì)不合格的幼兒園;學校要嚴格落實主體責任，保障好孩子的生命安全，不斷加強對校車司機和老師的培訓，增強其責任意識，同時以生動有趣的課堂形式加強對孩子的自救培訓，讓孩子們能夠在緊急情況下能夠有效自救;安全監(jiān)管部門要加大對校車的隱患排查力度，切實將有安全隱患的校車和校園設施檢修到位;教育主管部門要嚴格審查校園的辦學資質(zhì)，將無辦學條件的學校發(fā)現(xiàn)一所，查處一所。同時，各地要建立校車安全事故等突發(fā)事件應急處理問責機制，對不重視應急處理、不履行學校安全管理責任造成重大安全事故或造成惡劣社會影響的，要依法追究有關責任人責任。只有這樣，才能避免校車成為傷害孩子的“兇手”。