5月24日早上，武漢江夏藏龍島一家私立幼兒園的司機在接送孩子后，將一名四歲半的幼兒遺忘在車上。8小時之后，當天下午發現孩子昏迷在車子的過道上，孩子被緊急送往醫院，后經搶救無效死亡。

　　每一起幼童被遺忘校車內身亡的悲劇，情節都大同小異，甚至幾乎一模一樣。每一起幼童被遺忘校車內身亡的悲劇發生后，人們除了無比痛心和對責任人員出離的憤怒，也會從大體相同甚至完全一樣的角度總結教訓，認為麻痹、粗心、責任心缺失是殺死幼童的兇手。

　　人們做任何一件事情，增強責任心和避免粗心麻痹都至關重要，但增強責任心和避免粗心麻痹不能只靠抽象地講道理，而必須要有具體的工作措施和機制予以保障，要有看得見摸得著的抓手和著力點。2012年4月5日國務院發布實施的《校車安全管理條例》，初步為保障校車乘車安全明確了工作措施和工作機制(條例主要針對義務教育階段學校校車，幼兒園需要使用校車的，須遵守條例的規定)。該條例規定，隨車照管人員應當履行多項職責，其中包括“核實學生下車人數，確認乘車學生已經全部離車后本人方可離車”。這條規定只有短短一句話，卻是中小學校車、幼兒園校車運行必須嚴格遵守的工作要求，是校車司機、隨車照管人員及相關人員必須定期培訓和演練的操作規范。

　　從這個意義上說，幼童被遺忘校車內身亡悲劇一再發生，殺死幼童的兇手其實不只是責任心缺失和粗心麻痹，而是有關人員有法不依、違規操作，以及有關部門執法不嚴、監管不力。

　　嚴厲追責的同時必須進行嚴肅的反思。