一家民辦幼兒園為節(jié)省成本，竟將平時運送物資的中巴客車，改成校車接送學(xué)生上下學(xué)。武漢市東西湖警方獲悉后將其查獲，并對該幼兒園處以2萬元罰款處罰。(1月11日《楚天都市報》)

　　當(dāng)下，維護(hù)校車安全，捍衛(wèi)學(xué)生的生命尊嚴(yán)，成為國家、地方及全社會的共同責(zé)任。特別是，國務(wù)院出臺《校車安全管理條例》，立法管理校車，明確校車標(biāo)準(zhǔn)，并賦予校車特殊路權(quán)等諸多“優(yōu)先權(quán)”，為校車增加了“保險杠”，為學(xué)生安全編織了“防護(hù)網(wǎng)”。然而，嚴(yán)防重管之下，在武漢一家農(nóng)村民辦幼兒園，居然將拉菜的中巴改裝成校車，載著11名師生，在鄉(xiāng)間小路上狂奔，令人心驚肉跳。這場幼兒園因使用“黑校車”，被警方處以2萬元罰款，也是咎由自取。

　　眾所周知，“黑校車”是悲劇頻發(fā)的罪魁禍?zhǔn)住?014年7月10日，湖南湘潭市一農(nóng)村幼兒園“黑校車”翻入水庫，致11人遇難。同年11月19日，山東蓬萊一接送幼兒園小孩“黑校車”，與大貨車相撞，致12人死亡。再看廣西柳州這輛“黑校車”，包括司機在內(nèi)核載25人，但實載68人，已嚴(yán)重超載。特別是，68名孩子，被塞進(jìn)了鐵絲網(wǎng)封閉的“大鐵籠”里，一旦發(fā)生交通事故，后果將不堪設(shè)想。由此可見，相關(guān)部門對校車的監(jiān)管，仍存在很大的漏洞。

　　事實上，農(nóng)村路況差，對校車提出了更高的要求。而現(xiàn)實情況卻是，受經(jīng)濟(jì)條件限制和利益驅(qū)使，越是在路況差的農(nóng)村，越是在高效率地使用“黑校車”?？梢哉f，在一些農(nóng)村的民辦學(xué)校、幼兒園，校車已演變?yōu)橄嗷ブg惡性競爭的一種工具。而相關(guān)部門對“黑校車”管理嚴(yán)重失責(zé)，幾乎成了任其存在、放任自流的狀態(tài)，造成拼裝車、報廢車和個人機動車等違法“黑校車”接送學(xué)生的現(xiàn)象相當(dāng)普遍，超載、超速等違法駕駛行為愈演愈烈，從而頻頻上演校車奪命的慘劇。

　　可見，治理“黑校車”，不能止于個案查處。不可否認(rèn)，有多少“黑校車”違法上路，就埋下了多少安全隱患。必須以珍視生命的名義，取締每一輛“黑校車”。因此，管理校車，不能滿足于集中整治，而貴在平時。維護(hù)校車安全，是一個系統(tǒng)工程，每個環(huán)節(jié)都不能“掉鏈子”。有關(guān)部門除了要檢查校車是否合法運營，檢查車況及安全性能，檢查是否超速、超載等，還要建立對校車的跟蹤監(jiān)管機制，重點監(jiān)督學(xué)校和幼兒園安全責(zé)任是否落實到位，是否給校車配備了技術(shù)過硬、責(zé)任心強的司乘人員，確保孩子的生命安全。