為什么校車頻頻出現(xiàn)事故？近日的湖南校車翻水庫事件而引發(fā)的校車事件，值得我們每個人去思考。

        想問為什么變形金剛都拍到4部了,汽車人里卡車,跑車,裝甲車,越野車,救護(hù)車等等都有。為何就是沒有公交車和校車?是不是校車不夠霸氣,公交車沒個性?

        美國校車近距離看過去結(jié)實的和什么一樣，內(nèi)部構(gòu)造也和一般車子不一樣霸氣的，早上在窗口看見順手拍下遠(yuǎn)距離的樣子，再看國內(nèi)校車出事的新聞是面包車改造。這個安全性能差距真的太大…

　　威風(fēng)凜凜的美國校車

　　其實不是，中國校車也有自己的品牌，也和美國校車一樣具有保護(hù)孩子們安全的能力，但在大環(huán)境下，校車安全不被重視，新國標(biāo)校車的推行也益發(fā)艱難。

　　以東風(fēng)56座小學(xué)生校車為例，這款校車的外形與美國藍(lán)鳥校車非常相似。東風(fēng)公司全新開發(fā)專用校車底盤，采用東風(fēng)自主發(fā)動機(jī)、變速、車橋，整車性能可靠，節(jié)油環(huán)保，配件資源豐富，維修服務(wù)便捷。吸能式車頭結(jié)構(gòu)加獨有的高強(qiáng)度車體結(jié)構(gòu)全面保障乘坐安全性，車頭采用吸能式結(jié)構(gòu)，符合碰撞安全理論，前后保險杠采用厚鋼板沖壓成形，整體成形的N形封閉環(huán)，橫向環(huán)繞車身，與車體骨架鉚接的貫通式防撞鋼梁，上中下三道縱向環(huán)繞車體，縱橫交織而成的高強(qiáng)度車體結(jié)構(gòu)，在碰撞、翻滾等各種事故形態(tài)中都有極強(qiáng)的抗變形性能，最大程度的保障乘員生存空間。

　　我們中國校車廠家與美國校車廠家一樣擁有強(qiáng)大的實力，但新國標(biāo)校車的普及并不單單只由校車質(zhì)量和校車廠家來決定的。我們希望在社會各界人士的努力下，讓所有的學(xué)校和幼兒園都能夠承擔(dān)得起校車價格和校車運行費用，我們希望廠家生產(chǎn)的校車能夠平安運行在每一條大街小巷上。