這些年來，校車不知出了多少事故，在各方關(guān)注下，校車安全管理?xiàng)l例、校車新國標(biāo)等法規(guī)政策紛紛落地生效。有消息稱，財(cái)政部、國稅總局、保監(jiān)會(huì)等部門已制定工作計(jì)劃，針對(duì)校車的補(bǔ)貼政策正在研究中，校車有望在燃油稅、保險(xiǎn)等方面享受國家財(cái)政補(bǔ)貼。業(yè)內(nèi)認(rèn)為，校車運(yùn)行亟須“標(biāo)準(zhǔn)化”，這給汽車市場帶來機(jī)會(huì)，校車概念股表現(xiàn)異常活躍，A股市場中校車概念股有宇通客車、金龍汽車等。

　　2012年4月發(fā)布《校車安全管理?xiàng)l例》，國家將建立多渠道籌措校車經(jīng)費(fèi)的機(jī)制，并通過財(cái)政資助，稅收優(yōu)惠等多種方式，按照規(guī)定支持使用校車接送學(xué)生的服務(wù)，支持校車服務(wù)所需的財(cái)政資金由中央財(cái)政和地方財(cái)政分擔(dān)等。另據(jù)教育部門統(tǒng)計(jì)，目前運(yùn)營的校車約有28萬輛，其中只有10%滿足校車安全要求。若按照《條例》(征求意見稿)中要求3年內(nèi)所有運(yùn)營的校車必須達(dá)到安全要求，預(yù)計(jì)校車年平均需求可達(dá)10萬輛以上，而目前客車行業(yè)產(chǎn)銷規(guī)模為二十幾萬輛。校車新政策的正式出臺(tái)，對(duì)各項(xiàng)指標(biāo)明確后，預(yù)計(jì)將刺激校車需求的進(jìn)一步釋放;預(yù)計(jì)二季度末至三季度將是校車采購的另一高峰期。