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作者:修霄云
宇通專(zhuān)用校車(chē)ZK6662
宇通客車(chē)是中國(guó)較早研發(fā)并生產(chǎn)校車(chē)的企業(yè),據(jù)介紹,去年宇通年銷(xiāo)售校車(chē)為700輛左右,占全部銷(xiāo)量的1.7%左右。“相比于2009年的200輛,已經(jīng)有了很大的提升,證明市場(chǎng)確實(shí)需要保障學(xué)生安全的校車(chē)。” 宇通客車(chē)校車(chē)事業(yè)部經(jīng)理張強(qiáng)認(rèn)為。
在今年全國(guó)兩會(huì)期間,作為人大代表的鄭州宇通客車(chē)董事長(zhǎng)湯玉祥提出了《關(guān)于大力推廣使用專(zhuān)用校車(chē)的建議》,呼吁大力推廣專(zhuān)用校車(chē)。
3月,廣東順德樂(lè)從鎮(zhèn)開(kāi)通52輛TC公交,其中有6輛產(chǎn)自宇通客車(chē)的“長(zhǎng)鼻子”校車(chē);5月,浙江德清采購(gòu)79輛“長(zhǎng)鼻子”校車(chē);6月,西藏拉薩采購(gòu)首批共計(jì)53輛宇通專(zhuān)用校車(chē)。
張強(qiáng)強(qiáng)調(diào),宇通校車(chē)不論是外型抑或性能,都以安全為首選要素。在美國(guó),校車(chē)的安全系數(shù)是家庭轎車(chē)和公共汽車(chē)的40倍,宇通校車(chē)同樣很安全。
張強(qiáng)介紹,宇通校車(chē)從多個(gè)層面來(lái)保障校車(chē)的安全。例如,在被動(dòng)安全性方面,發(fā)動(dòng)機(jī)艙和駕駛艙分離的長(zhǎng)頭結(jié)構(gòu)使得正面碰撞緩沖行程長(zhǎng),吸能性好;發(fā)生意外火情時(shí),司機(jī)易發(fā)現(xiàn),可留出寶貴的逃生時(shí)間。同時(shí)著火時(shí)煙霧不會(huì)進(jìn)入車(chē)內(nèi),可有效避免煙霧導(dǎo)致的額外傷害;采用骨架式車(chē)身,金剛封閉環(huán)骨架結(jié)構(gòu),全金屬車(chē)身,抗撞擊和抗側(cè)翻能力更強(qiáng),發(fā)生意外時(shí)能有效保護(hù)學(xué)童安全;整車(chē)骨架可靠性可達(dá)10年,提高車(chē)身結(jié)構(gòu)耐久性、安全性。宇通校車(chē)采用專(zhuān)用的校車(chē)底盤(pán),底盤(pán)更高,超過(guò)1米,在與普通小車(chē)碰撞時(shí)基本不會(huì)直接傷害乘客。一般轎車(chē)前端及輕型客貨車(chē)底盤(pán)大梁離地高度都小于1米,這樣在側(cè)面沖突情況下,主受力點(diǎn)在地板下方,能一定程度上保障學(xué)生安全。
在主動(dòng)安全方面,360°無(wú)盲區(qū)設(shè)計(jì)避免由觀察盲區(qū)導(dǎo)致的安全事故;可視化監(jiān)控;校車(chē)的專(zhuān)有標(biāo)示,配備2個(gè)紅色的停車(chē)示意燈,在學(xué)生上下車(chē)時(shí)自動(dòng)閃爍。可通過(guò)司機(jī)操作自動(dòng)打開(kāi),提醒后方車(chē)輛注意,最大限度保證學(xué)童上、下車(chē)安全。另外,在逃生設(shè)計(jì)以及防火安全設(shè)置方面也采取了諸多有效設(shè)置。
“目前宇通的專(zhuān)業(yè)校車(chē)從6米到10米根據(jù)不同配置,價(jià)格區(qū)間在20萬(wàn)到45萬(wàn)之間,座位數(shù)在19座到64座之間不等;目前銷(xiāo)量比較集中的幾個(gè)城市是浙江德清、廣東廣州、西藏拉薩、山東等地。”宇通客車(chē)校車(chē)事業(yè)部經(jīng)理張強(qiáng)介紹。
另外,張強(qiáng)還針對(duì)目前的校車(chē)安全提出了三個(gè)建議,第一,企業(yè)要提供合格的,符合國(guó)家規(guī)定的安全專(zhuān)用校車(chē);第二,要規(guī)范校車(chē)市場(chǎng)和相關(guān)運(yùn)營(yíng)法規(guī),從投入、通行、路權(quán)方面給予明確,校車(chē)道路安全已經(jīng)大于治理酒駕,急需立法;第三,校車(chē)文化的普及:加強(qiáng)大眾對(duì)校車(chē)的認(rèn)知,普及校車(chē)安全常識(shí),針對(duì)學(xué)生、家長(zhǎng)、司機(jī)都要進(jìn)行安全普及教育。
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