不久前，國(guó)務(wù)院頒布《校車安全管理?xiàng)l例》，以保障乘坐校車學(xué)生的人身安全。這一條例的出臺(tái)，從此前的全民憂慮學(xué)生出行到今天的立法優(yōu)化學(xué)生出行，其行動(dòng)之迅速可謂空前。而在這一中國(guó)校車的里程碑事件中，中國(guó)客車領(lǐng)導(dǎo)品牌宇通客車也發(fā)揮了不可替代的推動(dòng)作用。回顧中國(guó)校車的發(fā)展歷程，幾乎每一步前行都有宇通客車的身影——率先啟動(dòng)校車研發(fā)、兩會(huì)提案連年呼吁，參與校車國(guó)標(biāo)的起草與討論，響應(yīng)央視號(hào)召捐贈(zèng)“開往春天的校車”……可以說，宇通客車一直在與中國(guó)校車市場(chǎng)共成長(zhǎng)。

　　校車研發(fā)：先天下而憂 走在標(biāo)準(zhǔn)前

　　早在2007年上海客車展上，宇通展出一輛名為“陽光巴士”的學(xué)童校車，活潑可愛的設(shè)計(jì)吸引了記者和參觀者的閃光燈。教育部基礎(chǔ)教育司學(xué)校管理處的俞偉躍處長(zhǎng)其時(shí)評(píng)價(jià)：“宇通客車作為一個(gè)企業(yè)，能夠主動(dòng)擔(dān)負(fù)起企業(yè)公民的社會(huì)責(zé)任，在眾多客車企業(yè)中一個(gè)研發(fā)出這樣一款全方位保護(hù)少年兒童安全的客車產(chǎn)品，我感到十分欣慰。”

　　宇通校車

　　宇通客車2005年啟動(dòng)校車研發(fā)，2008年推出一款前置大鼻子校車，并在2009年5月廣東佛山舉辦的首屆教博會(huì)上驚艷亮相，獲得一致好評(píng)。宇通研發(fā)人員首先對(duì)美國(guó)先進(jìn)的校車標(biāo)準(zhǔn)及實(shí)車進(jìn)行了深入的研究，最終推出了一款長(zhǎng)鼻子校車。

　　與此同時(shí)，在農(nóng)村“撤點(diǎn)并校”措施的后遺癥逐漸顯現(xiàn)，中小學(xué)生交通事故開始逐年增多，為此，國(guó)家有關(guān)部門開始著手起草《專用小學(xué)生校車安全技術(shù)條件》、《校車安全管理?xiàng)l例》等相關(guān)政策法規(guī)。基于對(duì)校車研發(fā)的前瞻性和所取得的成就，宇通客車成為校車標(biāo)準(zhǔn)制定的主要參與企業(yè)。