2011年國(guó)內(nèi)違規(guī)校車事故頻發(fā)，導(dǎo)致爆發(fā)性被國(guó)內(nèi)媒體所曝光，這個(gè)一直被人們所忽視的問題在那一時(shí)刻徹底印記在每一個(gè)人的心里，就在那時(shí)網(wǎng)絡(luò)上出現(xiàn)的美國(guó)校車事故圖片卻與國(guó)內(nèi)校車形成了鮮明的對(duì)比，大鼻子校車也成為安全校車的標(biāo)志，國(guó)內(nèi)車企號(hào)召國(guó)家的政策推出了自己的校車展品，其中以生產(chǎn)重卡的一起解放也加入了這一陣營(yíng)，下面我們看下它的校車有什么亮點(diǎn)。

　　中國(guó)一汽研制的專用中小學(xué)生校車是根據(jù)中小學(xué)生的生理特點(diǎn)和行為特征開發(fā)的專用校車，整車采用發(fā)動(dòng)機(jī)前置式的凸頭結(jié)構(gòu)，也就是我們常說的大鼻子車頭造型，外觀的安全警示完全媲美美式校車。并且對(duì)安全和舒適進(jìn)行了特殊強(qiáng)化。增設(shè)了燃油箱側(cè)防護(hù)、車體骨架特殊閉環(huán)設(shè)計(jì)，并且7.6噸的整車質(zhì)備足以說明用料的充足，其被動(dòng)安全指數(shù)也是相當(dāng)可靠。

　　雖然我們但從它的舒適性配置方面看到諸如冷暖空調(diào)、電動(dòng)調(diào)節(jié)后視鏡這些在幾萬元轎車上都能出現(xiàn)的微不足道的配置，但是我們看到了一些豪華車上都很少出現(xiàn)智能行車預(yù)警系統(tǒng)在解放的校車上就有配備。并且為了應(yīng)對(duì)7.6頓車身重量所帶來的剎車熱衰竭現(xiàn)象，還配備了雙電子我留緩速器，可以再低速時(shí)幫助剎車減速，降低制動(dòng)系統(tǒng)熱量，這么多先進(jìn)的主動(dòng)安全配置主要是為了體現(xiàn)對(duì)安全的一絲不茍。

　　校車的內(nèi)部方面，簡(jiǎn)約的駕駛員位置，功能一應(yīng)俱全，并且為學(xué)生生計(jì)的專用座椅不僅柔軟舒適，而且每部座椅都配備了安全帶;為了防止發(fā)生小學(xué)生踩、滑，避免類似傷害，車內(nèi)通道沒有設(shè)置任何臺(tái)階，地面做了防滑處理。側(cè)窗采用了可以有效防止兒童身體探出的設(shè)計(jì)，車內(nèi)飾采用安全防火材料。

　　編者總結(jié)：國(guó)內(nèi)違規(guī)校車這個(gè)社會(huì)問題似乎并沒有成為長(zhǎng)期的熱點(diǎn)話題，但是每年的六一兒童節(jié)我們都會(huì)重新想其這些因?yàn)?ldquo;車”而奪走生命的兒童，它們天真無邪也根本不會(huì)感受到什么才是安全的校車，這個(gè)問題并不是單單一個(gè)車的問題，而是選擇校車的人。