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    宇通E7純電動(dòng)客車體驗(yàn) 簡(jiǎn)約而不簡(jiǎn)單

    2015.04.24 -

    來(lái)源:來(lái)源:宇通官網(wǎng)

    作者:校車

      坐過(guò)、開(kāi)過(guò)客車很多,然而純電動(dòng)客車的零距離全方位體驗(yàn)卻很少,而這次有機(jī)會(huì)在較大的新能源客車生產(chǎn)基地——鄭州宇通客車第二工廠體驗(yàn)宇通E7純電動(dòng)輕客。著實(shí)讓筆者心中對(duì)這類產(chǎn)品,包括這個(gè)產(chǎn)業(yè)的未來(lái)有了信心。

    宇通E7純電動(dòng)客車體驗(yàn) 簡(jiǎn)約而不簡(jiǎn)單

    宇通E7純電動(dòng)客車體驗(yàn) 簡(jiǎn)約而不簡(jiǎn)單

      這次體驗(yàn)是第三次見(jiàn)到E7,可以說(shuō)從外形到配置,E7的細(xì)分市場(chǎng)很明確——面向團(tuán)體客運(yùn)市場(chǎng),經(jīng)典的考斯特外形,20座配置,正如宇通官方的描述——平實(shí)外表,商務(wù)造型,走的是實(shí)用路線。

    宇通E7純電動(dòng)客車體驗(yàn) 簡(jiǎn)約而不簡(jiǎn)單

      曾經(jīng)有人問(wèn),購(gòu)買(mǎi)純電動(dòng)車最需要考慮的因素是什么?我認(rèn)為是能用。

      似乎是廢話,然而這句簡(jiǎn)單的廢話,卻包含著不簡(jiǎn)單的內(nèi)容。

      搞定大象能飛車

      不要被標(biāo)題蒙蔽,沒(méi)準(zhǔn)備把大象放冰箱里。這里說(shuō)的“大象”是指設(shè)在宇通客車第二工廠試車場(chǎng)里的測(cè)試坡道,據(jù)工作人員介紹該測(cè)試坡道坡度為20%,翻譯成普通話就是坡道與地面的夾角為36.397°,數(shù)值并不能說(shuō)明一切,然而實(shí)際上當(dāng)E7來(lái)到“大象”面前時(shí),車上10位平均體重超過(guò)60公斤的小伙伴還是讓人心存忐忑,但是當(dāng)E7三次輕松翻過(guò)“象背”時(shí),言語(yǔ)的評(píng)價(jià)反而顯得蒼白。

    宇通E7純電動(dòng)客車體驗(yàn) 簡(jiǎn)約而不簡(jiǎn)單

    宇通E7純電動(dòng)客車體驗(yàn) 簡(jiǎn)約而不簡(jiǎn)單

      作為能搞定“大象”的力士——E7還很靈活。0-50Km/h加速8.5秒,最高車速100Km/h,單次充電的續(xù)航里程達(dá)150公里。通過(guò)對(duì)E7在測(cè)試彎道上真實(shí)行駛的體驗(yàn),筆者認(rèn)為其作為一款主要在城市道路行駛的20座純電動(dòng)輕客來(lái)說(shuō),已經(jīng)足夠了,畢竟這種車型所服務(wù)的領(lǐng)域,不會(huì)去越野,不會(huì)去飛車。

    宇通E7純電動(dòng)客車體驗(yàn) 簡(jiǎn)約而不簡(jiǎn)單

      圖文并茂不會(huì)比真實(shí)的體驗(yàn)更有感覺(jué),當(dāng)E7以100Km/h的時(shí)速駛上測(cè)試彎道時(shí),坐在車輛左側(cè)的我只想對(duì)右邊的小伙伴說(shuō)一句:“下邊的朋友,你們還好嗎?”車輛出色的穩(wěn)定性和低噪音給我留下了深刻的印象。

    宇通E7純電動(dòng)客車體驗(yàn) 簡(jiǎn)約而不簡(jiǎn)單

      據(jù)負(fù)責(zé)車輛技術(shù)的工作人員介紹,宇通E7相比同級(jí)傳統(tǒng)車型,零部件數(shù)量減少57%,整備質(zhì)量為4.2噸左右(視客戶具體訂制要求波動(dòng))。集成式控制器比整車原同功能部件重量降低45%,體積減小65%,高壓連接點(diǎn)由29個(gè)減少到14個(gè),在提高車輛控制效率的同時(shí),有效地提高了車輛安全系數(shù)。

      內(nèi)外兼修話安全

    宇通E7純電動(dòng)客車體驗(yàn) 簡(jiǎn)約而不簡(jiǎn)單

      純電動(dòng)車的安全一直是各界的關(guān)注焦點(diǎn),本次體驗(yàn)宇通E7,重點(diǎn)之一就是了解其安全性。純電動(dòng)客車的安全性主要體現(xiàn)在其電池方面。宇通E7在車身左右兩側(cè)共搭載六組電池組。在宇通客車二工廠展廳,展示了各種能想到的模擬實(shí)際情況“虐待”電池的樣品,雖說(shuō)實(shí)驗(yàn)和模擬不能完全覆蓋所有情況,但是宇通客車在這方面做出了探索,這種探索也為產(chǎn)品安全奠定了基礎(chǔ)。

    宇通E7純電動(dòng)客車體驗(yàn) 簡(jiǎn)約而不簡(jiǎn)單

      說(shuō)完了內(nèi)在安全性,我們?cè)賮?lái)看看E7的360°影像系統(tǒng),該系統(tǒng)由設(shè)置在車身四周的攝像頭構(gòu)成,通過(guò)拍攝車身四周的畫(huà)面,通過(guò)軟件系統(tǒng)合成車身四周影像,避免了在這種輕型客車周圍形成視線盲區(qū)的可能。

    宇通E7純電動(dòng)客車體驗(yàn) 簡(jiǎn)約而不簡(jiǎn)單

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      客車也有充電寶

      純電動(dòng)車的充電問(wèn)題一直是影響其發(fā)展的重要因素,也就是前文所說(shuō)的“能用”的問(wèn)題。宇通客車在這方面為用戶提供了完善的解決方案。

    宇通E7純電動(dòng)客車體驗(yàn) 簡(jiǎn)約而不簡(jiǎn)單

    宇通E7純電動(dòng)客車體驗(yàn) 簡(jiǎn)約而不簡(jiǎn)單

      E7首次實(shí)現(xiàn)國(guó)產(chǎn)純電動(dòng)客車的無(wú)障礙充電,打破了充換電基礎(chǔ)設(shè)施對(duì)純電動(dòng)客車推廣的制約。E7可選擇380V動(dòng)力電和220V民用電兩種充電方式。在380V電壓下,快充1小時(shí)即可充滿;在220V電壓下,8-10小時(shí)可充滿。

    宇通E7純電動(dòng)客車體驗(yàn) 簡(jiǎn)約而不簡(jiǎn)單

      在這里著重介紹一下移動(dòng)充電設(shè)施,該移動(dòng)充電設(shè)施可以連接220V電壓的市電,實(shí)現(xiàn)了純電動(dòng)客車“走到哪充到哪”,是個(gè)名副其實(shí)的“充電寶”。

    宇通E7純電動(dòng)客車體驗(yàn) 簡(jiǎn)約而不簡(jiǎn)單

    宇通E7純電動(dòng)客車體驗(yàn) 簡(jiǎn)約而不簡(jiǎn)單

    宇通E7純電動(dòng)客車體驗(yàn) 簡(jiǎn)約而不簡(jiǎn)單

      此次體驗(yàn)的20座E7內(nèi)部空間寬敞,各位小伙伴可以自由自在的在車內(nèi)走動(dòng),座椅前后間距可以用“舒坦”來(lái)形容,車門(mén)高度也能滿足乘員不必彎腰低頭的上下車,商務(wù)團(tuán)體用車,要的不就是這個(gè)體面勁兒么?

      綠色環(huán)保又體面,寬敞舒適又安全。宇通E7確實(shí)是一款簡(jiǎn)約而不簡(jiǎn)單,能用而又好用的純電動(dòng)客車。

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