校車安全關乎孩子的生命，受到社會的普遍關注。日照市東港區堅持政府主導、部門配合、市場運作、公司運營、財政補貼的原則，積極推動校車資源整合及運營，今年秋季開學之際，集中進行了校車改革，將校車“私有”變“公有”，一百余輛校車進行統一運營管理。

　　今年秋季開學以前，為切實保障學生乘車安全，規范校車運營秩序，東港區出臺了對城區校車資源進行整合的決策，統一將校車私有變成公有。經統計，共收購校車139臺。整合后，校車駕駛員和隨車照管員由專門公司統一管理，負責學生乘坐校車過程中的秩序與安全。

　　8月30日，日照市東港區順利完成了校車收購。運行兩個月來，校車在新的管理模式下運行狀況如何?

　　孩子們手舉所乘坐的校車車牌，在老師護送下穿過馬路，來到一字排開、整齊停放的校車旁，等候的隨車照管員將孩子們一一接上校車，開啟了護送學生的放學之路。校車駕駛員安榮說，政府收購以后公司統一管理，駕駛員安分守己開好車就行了，現在待遇很好，也有五險一金。校車整合管理后，不僅工作人員待遇有了更好的保障，孩子們的安全也得到了更好的保護。

　　河山實驗學校校長王龍介紹，目前學校共有中小學生1150名，其中657名學生需要乘坐校車。以前校車屬于個人私有，學生出行安全是學校擔憂的主要問題，現在這些問題都迎刃而解了。 據悉，東港區校車運營線路覆蓋60多所學校、1.1萬名學生，有效保證了全區中小學生乘車需要。接下來，還將進一步完成線路優化、學生信息統計收集、檔案整理等工作，從根本上杜絕校車安全隱患。

　　為進一步加強接送學生車輛管理工作，杜絕“黑校車”接送學生，確保學生乘車安全，經研究決定，在全市范圍內對“黑校車”實行有獎舉報。在全市各級教育行政部門設立公開電話和舉報郵箱，對提供具體舉報線索(包括違法車輛號牌、車型、接送學生地點、行車路線、基本違法事實等)，經查屬實的，給予舉報人現金2000元獎勵，教育部門將嚴格保密舉報人信息。