在美國，聯邦、州和當地政府共同管理校車服務。由于校車運輸是涉及到學生交通安全的行業，因此也是為數不多的幾個要求國家更多規范和介入的行業。由于美國的政治、經濟活動以州為主，所以聯邦政府在校車管理中所起到的作用并不如州政府那樣大，但是如果沒有聯邦政府制定的標準，也許整個產業都會不復存在。簡言之，聯邦政府負責發布法規以及校車安全等各方面的底線，而國會有時也會出臺新的法律(如《校車安全修正案》等)，以此來規范和影響整個產業的發展。

　　目前，美國聯邦政府的校車管理機構主要有：

　　(1)NHTSA(National HighwayTrafficSafetyAdministration.國家公路交通安全管理局)

　　主要負責60多個美國聯邦機動車安全標準的實施管理，其中包括若干專門適片j于校車的標準，是國家公路交通安全管理的聯邦領導機構。

　　(2)NTSB(NationalTransportation SafetyBoard，國家運輸安全委員會)

　　負責處理校車特大事故的調查、報告及各種問題。

　　(3)FMCSA(FederalMoorCarrier safclvAdmlnlstration，聯邦汽車運輸安全管理局)

　　其主要職責為降低與車輛相關的傷亡，校車服務也在其管理范圍內。該機構是聯邦中負責學校相關運輸的最重要機構，它通過嚴格執行駕駛員駕照管理和商業運營車輛駕駛員管理，提高商用汽車技術，強化商用汽車設備、操作標準和提高安全意識等來保證運輸安全。

　　(4)FTA(FederalTransitAdministration，聯邦公共交通管理局)

　　負責公共運輸系統中學生交通的問題。

　　更為日常的管理和控制則來自于州政府層面。各州要具體負責校車的撥款、執法、監督等各項事務，同時也會}i{臺更為細致的校車生產標準。