昨日下午，寧鄉縣偕樂橋鎮中心小學的學生秩序井然地坐校車回家。唐群雄 攝

　　“我家離學校有20公里遠，學校派校車接送我上學，真是讓人太高興了。”昨日, 家住寧鄉縣溈山鎮祖塔村的李進高興地說。據介紹，寧鄉縣頒布了《接送學生(幼兒)車輛管理暫行辦法》，一是鼓勵學校自購車輛作為校車運輸，二是利用農村短途班線承擔接送學生(幼兒)運輸。對接送學生車輛準入標準進行了量化，并制定了考核細則，嚴格責任追究，規范管理。

　　模式

　　招標客運公司劃定服務范圍

　　李進是溈山九年制學校的學生,雖然在校寄宿，但由于家住山區，每逢周五放假回家和周日下午返校,都讓他傷透了腦筋。“過去有時花三四個小時才能到校，現在學校派車接我，我每次上學都只要四十分鐘。”與李進同在一所學校就讀的高魏，家離學校有10公里遠，與李進不同的是，他沒有寄宿，為了保證他正常上下學，學校的校車每天準時接送他。

　　發生在李進、高魏身上的故事，是寧鄉校車服務學生的一個縮影。寧鄉是個有著132萬人口的農業大縣，有16萬余名在校學生和幼兒，其中，需乘車學生18000人左右，接送線路達1000多條，其中需要坐校車的又大部分是寧鄉西部山區的學生。為了保證學生安全正常上學，寧鄉縣頒布了《接送學生(幼兒)車輛管理暫行辦法》，經過嚴格的招投標，確定了公汽、誠名、龍驤等七家客運公司承接運輸業務，各公司簽訂接送學生(幼兒)運輸經營合同書，劃定了各自的經營區域。

　　規范

　　學生固定座位實名乘車防超載

　　據悉，寧鄉縣在接送車輛的管理上執行“四定五統一”的模式。“四定”即定車輛準入標準，駕駛員要取得準駕證、車輛辦理道路運輸證。定學生座位，每個學生都有固定座位，各承運公司與學校及學生家長簽訂接送學生協議，對每名學生乘坐車輛情況進行詳細記載，建立相關臺賬，學生實行乘車審批制和實名乘車制，遏制超載行為。定運行路線，寧鄉縣交通運輸局核定了接送線路，發放了線路牌，任何車輛不得跨界接送。定收費標準及補助金額。物價部門統一核定收費額度，向學生家長收取部分服務費;采取以獎代補的形式，縣財政每年拿出80萬元進行獎勵，對管理到位、效果顯著的承運公司給予獎勵，對無事故、滿意率高的接送學生車輛最高給予每車每年800元的獎勵。同時將接送學生車輛納入享受國家客運車燃油補貼范圍。

　　黃色校車懸掛統一標志號牌

　　“五統一”即統一車輛顏色、統一號牌段、統一車輛標識。所有接送學生車輛噴涂黃漆，懸掛統一標志。所有接送學生車輛號牌在同一個號段內選取。逐步統一車型和統一交接程序。校車辦制定了學生接送交接程序單，接送車主必須與學校、家長簽字確認后才能發車，并以此作為對車主的考核依據之一。

　　“日前，國務院正式公布《校車安全管理條例》，寧鄉縣將加大對校車的財政補助力度，在保證山區孩子坐校車上學一個也不落下的前提下，讓更多的貧困學生能夠減免坐車費用。”寧鄉縣校車辦負責人說。