——如何加強校車管理

　　2010年12月27日，衡南縣松江鎮一輛接送小學生上學的三輪車墜河，14名學生遇難，6名學生受傷。慘痛的記憶，永遠留給了失去孩子的家庭，也留給了社會。

　　近年來，校車事故頻頻發生，出現了一幕幕令人痛心的悲劇。校車安全牽動著千千萬萬個家庭，黨中央、國務院高度重視，制定了一系列保障校車安全的政策措施。“加強校車安全管理，確保孩子們的人身安全”，今年首次寫進《政府工作報告》，《校車安全管理條例》日前也發布實施，明確了校車優先原則，規定了保障校車安全的基本制度，校車管理已經納入法制軌道。

　　我省認真貫徹落實中央要求，把校車安全作為保障和改善民生的重要任務，出臺了《關于加強全省中小學幼兒園學生用車管理的意見》，最近又下發了《關于建立并完善學生用車(船)運營模式和管理機制的通知》，提出用3年時間規范全省校車安全，建立符合我省實際的校車運營模式和管理機制，力爭讓孩子們上下學坐上安全車、放心車。具體來說，將把好校車安全的四個“關口”。

　　其一，把好校車安全的“選車關”

　　孩子是祖國的未來，他們坐的車理應是最安全的車。但在不少地方尤其是廣大農村，孩子們坐的往往是一些“病險車”，甚至是報廢車，安全隱患很大。要消除隱患，首先就要選好車。什么樣的車才能作為校車呢?我省明確要求：必須選擇4類車，堅決禁止6類車，務必滿足3個“硬指標”。

　　在校車的車型上，必須選用大型、中型、小型客車，道路等級低的鄉村道路可以選用微型客車作為過渡車型，報廢車、拼裝車、貨車、低速載貨汽車、拖拉機、摩托車這6類車嚴禁作為校車。在校車的“硬指標”上，一是必須是7座以上的載客汽車，使用年限在8年以內，符合安全技術標準，相關設施齊全有效;二是必須購買了交通事故責任強制保險、第三者責任險和承運人保險;三是必須3年內無重大安全責任事故記錄，經縣級以上公安交警部門審批，由專業道路客運企業提供持有合法道路運輸證的車輛。

　　值得一提的是，校車的資質不是“終身制”，除正常的定期檢測外，每學期開學前，專業運輸企業或學校還要對校車安全技術指標進行檢測，及時發現和消除安全隱患。同時，教育行政部門要給校車統一配發“校車”標識牌，穿上醒目的“工作服”。比如，現在很多校車就使用黃紅兩色、字體鮮明的新版校車專用標志，粘貼于車身四周，讓大家一看就知道。

　　其二，把好校車安全的“用人關”

　　校車不但要買好買對，還要開好開穩。因此，要嚴格選擇和管理校車駕駛員，把好校車安全的“方向盤”。我省對校車司機作出了一系列嚴格規定。

　　在資質上，校車駕駛員必須持有準駕車型駕駛證3年以上，3年內任一記分周期無累計記分滿12分，沒有犯罪或嚴重違法記錄，并且是身心健康的本地居民才能上崗。在安全教育和行車規則方面，校車運營公司要經常對校車司機進行交通安全教育，每年至少組織兩次集中教育培訓，嚴禁司機開“斗氣車”、“霸王車”、超載超速、隨意變道、逆向行駛等違法行為。省里統一印制的新版校車標識牌背面，每個校車駕駛人的基本信息都被詳細“記錄在案”，建立臺賬。在監管上，上下學高峰時，每輛校車上還將有學生照管人員維護乘車秩序，監督司機按照安全運行要求規范操作、文明行車。這些都是對孩子們坐上安全車、放心車的“貼心保護”。