中國網絡電視臺消息(新聞聯播)：按照校車安全管理條例的要求，國家在規范標準的同時，也鼓勵各地特別是一些經濟不發達的地區，探索切合實際的校車管理模式。

　　山東省無棣縣是教育部首批校車運營試點地區之一，每天上下學時分，這些醒目的黃色校車已經成為路上的風景，119條線路覆蓋到了最偏遠的鄉村。

　　論經濟基礎，無棣在山東處于下游，要購置校車、養護運轉，先期費用就需要近5000萬元，政府財力沒辦法一步到位。無棣縣采取的辦法是扶持一家大型運輸企業購買校車，成立專業化公司，按市場價運營，政府則投入一部分資金補貼到學生身上。

　　這樣一來，政府每年投入500萬，讓學生坐得起校車，又能讓企業有一定利潤得以持續發展。與無棣縣相比，位于武陵山連片扶貧地區的湖南省溆浦縣，不僅經濟更困難，農村道路基礎也很薄弱。這里的辦法是讓農村公交客車兼職當校車。在全縣最偏遠的吳家灣村，超過一半的孩子都是留守兒童，過去他們上學要走十幾公里山路。

　　現在，政府通過加強監管和投入補貼，孩子們可以化半價坐上定時定點的公交專線車，從家門直接到校門。在湖南全省，準備采取兩步走的辦法，先整合農村公交資源解決學生交通難題，再進一步發展專用校車。