校車事故，讓無數(shù)人為之痛心，“校船”的安全也倍受社會民眾的關(guān)注。廣西是我國唯一的沿海、沿邊、沿江的民族自治區(qū)，水上交通安全管理具有點多、線長、面廣、通航環(huán)境復(fù)雜的特點，如何保障學(xué)生的水上交通安全，讓孩子們平平安安地上學(xué)?記者日前到廣西海事局進行了采訪。

　　“孩子是祖國的未來，兒童上下學(xué)時的出行安全事關(guān)千萬家庭的幸福、事關(guān)社會的和諧穩(wěn)定，按照部海事局的‘民生海事’理念，我們積極推進‘學(xué)生渡’民心工程，開展渡口渡船安全監(jiān)管研究，建立渡口渡船安全監(jiān)管制度體系，推動地方政府建立健全渡口渡船安全管理長效機制，摸索出了一條適合轄區(qū)特點的監(jiān)管之路。”廣西海事局局長李國凱告訴記者。

天生橋水上安全教育基地舉行“乘放心船”簽名活動。徐碧苑攝

　　堅守為“學(xué)生渡”保駕護航

　　據(jù)了解，目前廣西全區(qū)有渡口954道，渡船1733艘，渡工1906人，其中涉及學(xué)生過往上學(xué)的渡口240道，渡船435艘，渡工538人，涉及中學(xué)、小學(xué)、幼兒園335所，涉及的學(xué)生有18442人。

　　“這些渡口渡船比較分散，大多處于經(jīng)濟欠發(fā)達(dá)地區(qū)，交通十分不便。面對實際困難，我們各分支局沒有退縮，持續(xù)保持了現(xiàn)場監(jiān)管的高壓態(tài)勢。”廣西海事局船舶處梁力豐說。

　　記者前往天生橋庫區(qū)的隆林縣采訪，這里為國家級貧困縣，毗鄰云貴，相當(dāng)大一部分中小學(xué)生主要依靠水路出行，這些孩子多是庫區(qū)移民子女。由于撤點并校，學(xué)生出行時間相對集中，每到周末隆林辦事處都要派出執(zhí)法人員到各個“學(xué)生渡”現(xiàn)場進行監(jiān)管，為學(xué)生安全乘船提供有力保障。

　　記者從百色市坐了3個小時的車到達(dá)隆林縣百色海事處隆林辦事處，稍作停留后又隨辦事處執(zhí)法人員走了一個多小時的山路才到達(dá)天生橋鎮(zhèn)學(xué)生渡口，山路充滿了泥濘、山石。據(jù)辦事處龍主任介紹，隆林辦事處轄區(qū)涉水出行學(xué)生數(shù)量大而且比較分散，幾個學(xué)生渡口之間都相距比較遠(yuǎn)，有的需要4、5個小時才能到達(dá)，盡管處里僅有五個人，但是自2005年6月建處以來，幾乎每次“學(xué)生渡”都有辦事處執(zhí)法人員的身影為“水上校車”保駕護航。

　　情牽學(xué)子手，溫暖上學(xué)路。防城港海事局積極響應(yīng)扶貧助困、捐資助學(xué)號召，多次組織送溫暖活動，免費向多個渡口贈送救生圈和救生衣等救生設(shè)備，免費為渡船安裝安全渡運承諾牌，并將價值數(shù)萬元的電腦贈送給大菉鎮(zhèn)3個“學(xué)生渡”所在地小學(xué)，與學(xué)校師生們建立了深厚的情誼。

　　桂林海事局切實履行“水上交警”的職責(zé)，讓安全與“校船”同行。加大對“學(xué)生渡”船舶的安全監(jiān)管力度，在每個渡口，執(zhí)法人員都詳細(xì)檢查“學(xué)生渡”的船舶證書、船員證書等，檢查船舶救生、消防設(shè)備，督促過渡學(xué)生穿救生衣，嚴(yán)格執(zhí)行船舶裝載規(guī)定，保證學(xué)生渡船不超載、不濫載。

　　北海海事局踐行海事“三個服務(wù)”，對經(jīng)濟條件比較困難的渡工實行“三免一送”措施(免培訓(xùn)費、免教材費、免證書工本費、送安全知識資料)。在渡船登記方面，因地制宜，采取了既方便群眾又符合法規(guī)精神的靈活措施，有效地解決了渡工辦證難的問題，得到了地方政府和廣大農(nóng)村群眾的一致好評，轄區(qū)渡工持證率、渡船登記率均達(dá)到了100%。

　　為了學(xué)生的一切，一切為了學(xué)生。無論是在寒風(fēng)凜冽的隆冬，還是在赤日炎炎的盛夏，廣西海事人克服艱難，風(fēng)雨無阻，認(rèn)真履職，無怨無悔，展現(xiàn)了真真切切的關(guān)愛學(xué)生之情，力保轄區(qū)學(xué)生乘上了“放心渡”、“平安船”。