今年年初，天長市購買了90輛“大鼻子”校車，接送農村偏遠地區的孩子。(資料圖片)

　　校車重點服務農村地區上學路途較遠的孩子，社會車輛見到校車要主動避讓，校車行駛全過程都有電子設備實時監控……昨日，我省出臺進一步加強校車安全管理工作的意見，教育、公安、交通運輸等20余個部門將聯手給校車安全護航。

　　服務:重點保障農村“偏遠區”

　　城市學生因為就近入學，且公交車等交通工具眾多，上下學的問題并不突出。相對來說，農村的學生更需要校車接送，而早前國內出現的一些重大校車安全事故也大多是由于車輛不合格導致的。

　　對此，新的校車管理意見提出，校車服務重點放在確實難以保障就近入學且公共交通不能滿足需要的農村地區，保證接受義務教育的學生獲得校車服務。

　　質量：校車上路先要“過五關”

　　校車安全問題是重中之重，所以校車審核將是至關重要的一關。新意見指出，一輛車從送申請到上路接送學生，一共要經過五道手續。

　　首先是向市級政府提出校車使用許可申請，然后政府會綜合考慮學校分布、需要乘車的學生數量及住址等內容進行審核，提出審核意見后交給公安機關交通管理部門、交通運輸部門，由他們審核校車安全技術狀況及校車行駛線路、停靠站點的交通安全狀況等。校車駕駛人駕駛資格等審核也一并進行。隨后，交通運輸部門對運輸企業或個體經營者的運輸資質及從業人員資格、投保機動車承運人責任保險進行審核。所有關卡都過了后，這輛車才能允許作為校車上路。

　　安全：全過程逃不過“電子眼”

　　校車安全還需要交通的保障。我省規定，交警要加強高峰時段道路通行秩序管理，指揮疏導社會車輛履行避讓義務，確保校車安全通行優先通行。校車在行駛途中也要加強監控和監督，對校車超速、超員等嚴重交通違法行為，嚴格監督，依法查處。

　　據悉，我省將逐步建立校車綜合管理信息系統，加強信息化監控平臺建設，實現對校車運行和學生乘車安全的實時監控。這意味著今后校車運行中，駕駛人、學生的舉止，以及車子行駛過程中的路徑等，都將通過監控平臺得以及時掌握。

　　過渡：三年之后拒絕“雜牌軍”

　　從目前我省省情來看，由政府統一購買校車接送學生還有一定難度，很多地方還需借助社會上的車輛接送。對于接送小學生、幼兒的專用校車不能滿足需求的，可以使用取得校車標牌的其他載客汽車，不過這個過渡期限暫定為3年。

　　據了解，校車的運行除了政府部分買單外，還將建立家庭與社會合理分擔費用的機制。通過財政補助、稅收優惠、家庭繳費分擔、鼓勵社會捐贈等方式，對提供學生公共交通安全服務的單位和個人給予積極支持。可以鼓勵大型公交、客運公司提供校車服務，也可提倡有條件的地方成立專業運營單位或政府購買運營公司服務。(葉曉 記者張曉嶸)