昨天是瓦房店市復州城鎮(zhèn)復州小學開學的日子。凌晨2點多，記者趕往復州小學，跟隨一輛校車做了短暫體驗。據(jù)悉，從3月1日起，大連交運集團啟動“平安幸福校車工程”，80輛嶄新的校車在瓦房店許屯鎮(zhèn)等6個鄉(xiāng)鎮(zhèn)“上崗”，5000多名學生從此可以坐上安全、舒適的新校車。

　　“大鼻子”校車進村啦

　　昨天早上6點，記者來到復州小學。雖然天還沒完全亮，但在學校操場上，15臺嶄的“大鼻子”校車已經(jīng)準備就緒，一些工作人員在清掃車輛。約6點20分，記者乘坐的14號車開往八里村接學生。一路上，雖然道路開闊，也沒有什么車，但感覺車速依然慢悠悠的。

　　司機師傅告訴記者，校車的行駛速度是有嚴格規(guī)定的，必須在40公里～50公里/小時，快了不行，慢了也不行。行駛途中，只見車門打開，一個人上了車，坐在車門邊的座位上。原來，這是每輛校車配備的隨車老師，專門負責該車的學生接送。記者看到，這位老師手上拿了張紙，上面詳細列好了該輛校車所有學生的名單、座位號、所屬班級和學生家長聯(lián)系方式。“我們每臺校車上，學生是固定的，學生座位也是固定的，這樣便于核對每個學生是否乘坐。”隨車老師告訴記者。6點40多分，校車到達目的地八里村。盡管天氣有點冷，但學生們和家長都早早來到乘降點等候。記者看見，老師點名后，學生上車，在自己的座位上坐好，老師指導每個人系好安全帶，清點人數(shù)后，司機師傅就準時發(fā)車了。二年級的晨晨告訴記者，以前上學也坐學校的校車。“但條件沒有這個好。”晨晨說，以前的校車每天10元錢，價錢有點貴，但因爸爸媽媽沒有空兒接送他，所以也只能坐那個車。

　　記者了解到，從八里村到復州小學有5公里左右的路程，有不少小學生都沒有坐那個“貴”的校車，一般都是家長騎自行車或者摩托車接送。“下雪天我爸載我上學能摔好幾個跟頭。”一名名叫王枚枚的小同學說。

　　5000多名中小學生受益

　　據(jù)悉，用于“平安幸福校車工程”的80輛新型校車，涉及瓦房店市許屯、西楊、閻店、復州城、泡崖、楊家6個街道15所中小學5000多名中小學生，并以開通專門為這個區(qū)域中小學生提供專業(yè)化服務的62條校車交通運營線路網(wǎng)絡(luò)為標志，啟動了大連交運集團“平安幸福校車工程”運營服務模式。據(jù)悉，本次“平安幸福校車工程”共設(shè)17條線路，涉及14個村屯。“新校車有定員要求，與以往相比，車次增加到37班。”復州小學相關(guān)負責人說。

　　據(jù)悉，為了實施“平安幸福校車工程”，大連交運集團在瓦房店市注冊成立了專業(yè)校車服務公司。交運集團規(guī)劃設(shè)計的“平安幸福校車工程”，先后在長海縣、花園口、長興島、保稅區(qū)等區(qū)域推行了校車產(chǎn)業(yè)化發(fā)展模式，目前已經(jīng)投放運營校車300輛。

　　今年將投放約1000輛校車

　　大連交運集團“平安幸福校車工程”總體規(guī)劃顯示，今后兩年，以分布在大連以北地區(qū)120多個鄉(xiāng)鎮(zhèn)街道8000個村屯的近1500所中小學為服務對象，以在校生38萬人的30%，約12萬名學生乘用校車為需求目標計算，按照小學服務半徑約3公里、初中平均服務半徑約9.5公里(整合集中后服務半徑約12公里)、高中平均服務半徑約15公里(整合集中后服務半徑19.2公里)的區(qū)域劃分，以專業(yè)校車公司為運營服務管理樞紐平臺，將建設(shè)管理點71個，校車規(guī)模總量達到3000輛左右，開發(fā)校車運行線路600條左右，同時針對940所幼兒園約7.3名幼兒和3萬多名中小學、幼兒園教職員的需求，開發(fā)幼兒園校車和教職員工商務班車服務項目。

　　據(jù)悉，繼昨天在瓦房店啟用80輛新校車后，大連交運集團今年還將陸續(xù)在莊河、普蘭店、旅順等地區(qū)投放約1000輛校車。