去年《校車安全管理條例》(國務院令第617號，下稱“《條例》”)頒布以來，仙桃市認真履行政府主導職能，不等不靠，狠抓《條例》的貫徹落實。仙桃市積極采取措施，強力整治接送學生上下學車輛違規行為，通過推進公司化運營，實現了專業校車服務公司和標準校車運營學生的全覆蓋。截至目前，仙桃市共組建校車服務公司15家，配置符合國家技術標準的專用校車350臺，全市2.3萬余名需要乘車上下學的中小學生及幼兒全部坐上了標準校車。

　　整體推進公司化營運　實現標準校車全覆蓋

　　——仙桃市校車安全工作的主要做法

　　一、強化組織保障，確立工作思路

　　一是仙桃市市委、市政府組織開展全面調研。在此基礎上，確立了“政府主導、屬地管理、部門配合、市場運作、公司運營”的校車安全工作思路，出臺了《仙桃市校車安全整治工作實施方案》。二是成立了由市委常委、宣傳部長任組長，分管副市長和市教育局主要負責人任副組長，教育、公安、交通等部門負責人為成員的全市校車安全整治工作領導小組。三是明確了校車安全監管職責。除明確了領導小組各成員單位職責外，還規定：各鄉鎮黨委、政府對本轄區校車安全管理負總責，行政一把手為校車安全整治第一責任人。

　　二、組建校車公司，配置標準校車

　　一是規范組建秩序。校車公司以鄉鎮為單位成立。由業主向當地黨委政府提出書面申請，經鄉鎮黨委政府同意并分別報市教育局、市交通運輸局和市校車安全整治工作領導小組審核后，工商部門予以注冊登記。目前，全市共注冊校車服務公司15家。二是引導配置標準校車。市政府按“每車1萬元”的標準對校車公司購買標準校車實施了購車補貼。目前，全市已核發購車獎補資金350萬元。三是提供優質服務。各部門在職責范圍內，對校車公司組建既嚴格把關，又提供便捷服務;各鄉鎮在校車公司辦公場所、停車場的選址建設上予以大力支持。

　　三、組織專項整治，規范運營管理

　　一是大力整治違規營運車輛。發現一起，取締一起，在電視臺曝光一起。全市先后有700多輛違規接送學生上下學的車輛退出營運市場。二是清理排除道路安全隱患。截至今年8月底，全市路肩培護土方達4.3萬方，修建錯車平臺近200個，設立警示樁6000多根、警示標志700多個，安裝減速板近1200米。三是不定期對學校、校車公司和運營路線進行巡查督辦。市一級相關部門聯合組建4個巡查專班，重點督促檢查學校和校車公司落實相關管理制度，以及定線路、定車輛、定座位、定時間、定候車點、定照管員接送學生工作要求。四是規范校車營運定價收費。由鄉鎮黨委、政府牽頭，組織物價部門、學校、校車公司與家長代表四方協商，確定起步價和最高限價，然后校車公司、學生家長及學校簽定三方協議。五是制定扶持政策。各相關部門免收證照辦理工本費以外的其它費用，免收所涉行政事業性收費，市財政每年劃撥200萬元專項資金實施校車安全運營獎勵。