校車停車時，一輛轎車超車。

　　調查緣起：新道路交通法(以下簡稱新交法)實施后，規定了其他車輛應避讓校車，在同方向有兩條車道以下的道路上，校車停車時，跟在其后方的車輛應該停車等待。

　　新交法實施后，駕駛員在行駛時是否會避讓校車，6月10日，記者兵分兩路，分別在江南和江北地區進行了跟蹤調查。

　　記者在走訪中發現，約有九成的車輛不會避讓校車，校車停車時也不會在校車后方等待，而是超車繼續前行。

　　現象一：校車停車 后方車輛超車

　　6月10日15時30分，江城晚報兩名記者分別對吉化第六小學校和豐滿區第二實驗小學校的一輛校車跟蹤采訪。在跟隨校車行駛時發現，校車停車讓學生下車時，跟隨在后方的車輛無一輛停車等待，都會超車繼續行駛。

　　當豐滿區第二實驗小學校校車行駛至濱江南路時，由于此路段為單車道，每當校車停車時，后方的車輛均會從左側超車。而在本報兩名記者跟隨的兩輛校車行駛過程中，沒有一輛校車后方的車會在校車停車時停車等待，都會超車前行。

　　現象二：校車轉彎遭遇尷尬

　　當日16時許，記者開車跟隨豐滿區第二實驗小學校校車行駛，發現每當校車在沒有紅綠燈的路口轉彎時，都會很費勁，因為相向車道的車輛不會停下避讓校車，校車只能等車少時轉彎，由于高峰期車輛較多，有時校車轉彎時需要等好幾分鐘。

　　隨后，記者開車跟隨豐滿區第二實驗小學校校車沿濱江南路行駛，行駛至石井街道附近時，校車打開轉向燈，想由濱江南路左轉彎進入一條小路，該路口沒有紅綠燈，校車想轉彎時，對面駛來的兩輛出租車都沒有停下給校車讓路，第三輛行駛的馬自達轎車停下，馬自達司機擺手示意校車先行，校車才轉彎成功。而在記者跟隨校車行駛的整個過程中，僅有這一輛車在校車轉彎時停下避讓校車。

　　交管部門：暫無司機因此事被罰

　　6月11日，記者就此事咨詢了市公安局交通管理支隊。

　　據執罰科的工作人員表示，新交法規定，校車在同方向只有一條機動車道的道路上停靠時，后方車輛應當停車等待，不得超越。校車在同方向有兩條以上機動車道的道路上停靠時，校車停靠車道和相鄰機動車道上機動車應當在校車后方停車等待，其他機動車道上的機動車應當減速通過。校車后方停車等待的機動車不得鳴笛或者使用燈光催促校車。如果社會車輛遇校車停靠上下學生時，不按規定避讓校車的，將會被處200元罰款，記6分。目前，我市還沒有駕駛員因不避讓校車而被處罰的案例。