車主馬春濱貸款20萬元購車，雖然“大鼻子”成本高回本慢，但是為了保證安全，馬春濱覺得很值。“如果相關部門能給予補貼，那大家的積極性會更高。”他說。

　　做了14年的校車司機

　　舍不得離開這個崗位

　　記者了解到，在東營市育才學校外停著的“大鼻子”校車是東營市市直學校第一輛由個人購買的“大鼻子”校車，平時田莊村的40多個學生上放學都乘坐這輛校車，而車主就是田莊村當了14年校車司機的車主馬春濱。

　　馬春濱說，他共經營了兩輛校車，其中一輛由他駕駛，另一輛由校車司機來駕駛，“14年前，我大姑娘來城區上學，從一年級開始我就負責接送，順便帶著村里的其他幾個孩子，一個人一年給我600元錢，后來時間長了，我也把這個當成了自己的一個職業。”

　　每天把孩子們安全送到校門口，送下車后，馬春濱就坐在“大鼻子”校車上等著孩子們放學，無聊的時候，就在校車停放的原處擦擦玻璃、洗洗車。在東營市育才學校東門的東三路輔路上，一輛輛校車整齊地擺放，坐在“大鼻子”校車里的馬春濱對學校外的每棵綠植都很熟悉，“那時候剛來，這綠化帶里的小樹剛栽上，也就比一根手指頭粗一點，現在的樹苗都成大樹了，得有大碗口那么粗了。”馬春濱指著輔路西側的一排大樹說，他是看著學校外的綠植長大的，似乎跟它們也有了感情。

　　自己經營的兩輛校車都快到了使用年限，馬春濱不知道自己不干校車司機，還能干什么。為了讓村里的孩子能繼續乘校車上學，才考慮換校車繼續干自己的老本行。馬春濱告訴記者，現在要求校車的使用年限為10年，他之前的一輛校車當時是他當時從陜西買回來的，如今已經10年了，雖然還不到報廢的程度，但為了安全，也不能當校車了，“按教育部門的要求，再換校車就要換‘大鼻子’，雖然‘大鼻子’很貴，回本慢，但我干了14年校車司機，也舍不得就這么不干了，再說孩子上學期都能正常乘坐校車，下學期不能沒有校車坐。所以我在暑假里就打聽‘大鼻子’校車，到處考察。”

　　為了孩子們的安全，值

　　有一些補貼就好了，盼

　　馬春濱告訴記者，他決定換“大鼻子”校車后，就開始到處籌錢，盼望著下一年可以有更多的學生坐他的校車，“我到處跑貸款，如果沒有貸款實在是買不起這么貴的校車，一輛校車就28萬多，等再跑下手續來，得32萬多。”

　　馬春濱籌錢的時候，除了在兩個銀行分別貸了10萬元外，又向親朋好友借了點錢才敢去湖北省看車。“我當時到了廠家，正好廣東那邊訂了大批量的校車，所以先給人家生產完后，才輪到我，我在那里住了七天，才看到校車，又自己從湖北開回東營。”

　　每天開著花了30多萬的“大鼻子”校車，馬春濱說，他現在為了還貸款，只能想辦法借錢再還錢，因為校車回本太慢，能10年把本掙回來就不錯了，他給記者算了一筆賬：“這輛‘大鼻子’校車是56座的，平時坐40多個孩子，一個孩子一年的車費是2400元，校車油費一年20000元左右、保險費一年4000元、維修和保養費1000多元，再加上照管人員一年15000元左右，校車司機一年要30000多元，這樣差不多10年才能把這輛校車的本給掙回來。”但是，馬春濱說，“大鼻子”校車確實安全可靠，為了安全運營也值了。

　　馬春濱說，由于孩子都是同村的，一般新學期都不交車費，等到年底外出打工的家長掙錢回家過年的時候，才統一收車費，“平時把孩子送到學校后，有的家長囑咐讓幫忙給孩子買文具、請假啥的，我們也當‘臨時家長’，一些需要家長的地方都給代勞了，這也成了我們校車的外帶服務。”馬春濱說。

　　記者了解到，在東營市其他縣區有不少校車都有財政補貼，有的縣區以給校車空座補“車費”的形式發放補貼，有的縣區以給照管人員發工資的形式給予補貼，而市直學校的校車車主們也盼望補貼，特別是個人購買“大鼻子”校車的車主，“我們都盼望校車補貼，那樣主動換‘大鼻子’校車的車主可能會多一些。”馬春濱說。