7月8日，新京報(bào)貝殼財(cái)經(jīng)記者從2022中國(guó)校車(chē)行業(yè)高峰論壇上獲悉，今年是《校車(chē)安全管理?xiàng)l例》頒布實(shí)施十周年，宇通客車(chē)作為車(chē)輛制造方代表，聯(lián)合行業(yè)監(jiān)管部門(mén)等各屆發(fā)布校車(chē)安全倡議《“零”的宣言》，該宣言以校車(chē)運(yùn)營(yíng)“零事故”、校車(chē)服務(wù)“零投訴”、安全隱患“零容忍”為追求目標(biāo)。

　　2012年國(guó)務(wù)院出臺(tái)《校車(chē)安全管理?xiàng)l例》，明確要求學(xué)校必須使用合格的專(zhuān)用校車(chē)接送學(xué)生;隨后，國(guó)家批準(zhǔn)發(fā)布了專(zhuān)用校車(chē)國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)《專(zhuān)用校車(chē)安全技術(shù)條件》。截至2021年我國(guó)專(zhuān)用校車(chē)的市場(chǎng)保有量為18.4萬(wàn)輛，覆蓋學(xué)生占比7.1%。宇通客車(chē)方面表示，我國(guó)校車(chē)普及率與發(fā)達(dá)國(guó)家相比仍處于較低的水平，我國(guó)目前的校車(chē)保有量?jī)H為美國(guó)的三分之一，我國(guó)校車(chē)市場(chǎng)區(qū)域發(fā)展呈現(xiàn)不均衡態(tài)勢(shì)，還有大量區(qū)域未將校車(chē)標(biāo)牌納入規(guī)范化管理，校車(chē)市場(chǎng)存在剛性需求和現(xiàn)實(shí)運(yùn)行之間的缺口。

　　據(jù)悉，宇通客車(chē)從2005年開(kāi)始啟動(dòng)校車(chē)研發(fā)，2021年校車(chē)整體市場(chǎng)占有率為64.87%，大中型校車(chē)市場(chǎng)占有率為68.86%。與此同時(shí)，為保護(hù)駕乘安全，宇通客車(chē)推出司機(jī)狀態(tài)監(jiān)測(cè)系統(tǒng)，包括駕駛員酒精檢測(cè)系統(tǒng)、司機(jī)生理健康狀態(tài)監(jiān)測(cè)系統(tǒng)、駕駛員危險(xiǎn)行為預(yù)警系統(tǒng)。