隨著數(shù)起校車交通安全事故的發(fā)生，校車安全的話題引發(fā)了社會(huì)的廣泛關(guān)注和深思。4月10日，國(guó)務(wù)院發(fā)布了《校車安全管理?xiàng)l例》(以下簡(jiǎn)稱《條例》)。

　　《條例》主要包括以下幾方面：要求地方政府依法保障學(xué)生就近入學(xué)或在寄宿制學(xué)校入學(xué);明確了縣級(jí)以上地方政府對(duì)校車安全工作負(fù)總責(zé);規(guī)定了學(xué)校和校車服務(wù)提供者的義務(wù)和責(zé)任;嚴(yán)格要求校車安全技術(shù)條件和駕駛?cè)速Y格條件;賦予校車通行優(yōu)先權(quán)，并對(duì)最高時(shí)速和嚴(yán)禁超載作出規(guī)定;對(duì)違法使用車輛或提供校車服務(wù)、不履行安全管理責(zé)任等，分別規(guī)定了法律責(zé)任。

　　據(jù)業(yè)內(nèi)專家解讀,《條例》并未將高中生納入校車服務(wù)范圍，這是由于高中生的身體條件及自我保護(hù)能力與成年人大體相當(dāng)，完全可以乘坐公交車出行。而學(xué)前幼兒通常不具有安全防范和自我保護(hù)能力，如果每天集體乘坐校車，安全風(fēng)險(xiǎn)太大，因此就近入園和由家長(zhǎng)接送更妥帖。

　　《條例》的出臺(tái)，為校車的安全與發(fā)展開(kāi)出“治病良方”，也為各地方針對(duì)校車安全管理提供了主體依據(jù)，記者選取了幾個(gè)省市，分享其管理辦法。

　　北京

　　極端天氣須停駛

　　據(jù)媒體報(bào)道，北京市教委有關(guān)負(fù)責(zé)人曾表示，北京發(fā)展校車應(yīng)首先保證就近入學(xué)原則，減少長(zhǎng)途跋涉的學(xué)生數(shù)量;優(yōu)化公交線路，以發(fā)展公交為主，解決城區(qū)學(xué)生乘車問(wèn)題。北京解決校車重點(diǎn)應(yīng)在農(nóng)村地區(qū)，特別是山區(qū)寄宿制學(xué)生的交通需求。北京市教委已要求各級(jí)教育部門排查現(xiàn)有校車的安全隱患，并對(duì)校車提出了限速60公里，在大雪、大霧等極端天氣停駛等要求。

　　蘇州

　　可上公交專用道

　　目前，蘇州市各區(qū)正在制定校車安全條例(草案)，并陸續(xù)進(jìn)入征求意見(jiàn)階段。

　　據(jù)蘇州市交通運(yùn)輸局的工作人員介紹，2009年蘇州交警部門曾發(fā)布通告，放寬了蘇州環(huán)線以外區(qū)域的公交專用道使用，規(guī)定東環(huán)路、南環(huán)路、西環(huán)路、北環(huán)路以外區(qū)域(不含上述道路)的公交專用道，準(zhǔn)許校車、工廠接送班車、旅游大客車借道通行，但不得停靠上下客。

　　“正在起草的《蘇州市道路交通安全條例》中，規(guī)范了公交專用道的使用。”該工作人員說(shuō)，“其中包括廠包車、校車。”

　　四川

　　部分地區(qū)已先行

　　3月31日，四川省政府召集省直有關(guān)部門和成都市政府相關(guān)部門，就全省校車安全監(jiān)管工作進(jìn)行專題研究。據(jù)悉，四川省政府將在今年上半年出臺(tái)針對(duì)校車安全監(jiān)管的實(shí)施意見(jiàn)。

　　目前，四川省校車安全監(jiān)管還存在著部分校車超載超速、安全狀況達(dá)不到要求、外表噴涂不規(guī)范、駕駛?cè)藛T安全意識(shí)淡薄、違法接送學(xué)生車輛監(jiān)管不力等問(wèn)題，省直有關(guān)部門將在全省進(jìn)行一次校車安全大檢查，全面排查治理校車安全隱患。

　　據(jù)了解，《條例》充分賦予校車特權(quán)的“允許走公交專用道”一項(xiàng)，成都自2011年6月1日就開(kāi)始實(shí)行了。今年2月24日，成都市還針對(duì)道路交通事故預(yù)防，對(duì)全市校車駕駛員和管理干部進(jìn)行了集中培訓(xùn)。成都交管部門負(fù)責(zé)人表示，《條例》中很多新的要求，會(huì)給成都目前的校車管理政策帶來(lái)變化。