近年來(lái)，因?qū)W生乘坐不規(guī)范校車而引發(fā)的傷亡事故在全國(guó)各地屢有發(fā)生，不僅嚴(yán)重威脅著廣大中小學(xué)生的人身安全，也破壞了家庭的幸福，影響著社會(huì)的穩(wěn)定。所以，關(guān)注學(xué)生安全已經(jīng)刻不容緩。我們必須加強(qiáng)責(zé)任感、安全感，全社會(huì)團(tuán)結(jié)起來(lái)，共同為學(xué)生營(yíng)造一個(gè)安全無(wú)憂的環(huán)境。

　　增強(qiáng)責(zé)任感

　　責(zé)任是一種需要、一種權(quán)利、一種品德、一種素質(zhì)，更是一種動(dòng)力。責(zé)任感，是一個(gè)人的思想素質(zhì)、精神境界、職業(yè)道德的綜合反映。雖然責(zé)任有大小之分，但在校車安全的道路上，無(wú)論是政府官員、學(xué)校領(lǐng)導(dǎo)、學(xué)生家長(zhǎng)、生產(chǎn)企業(yè)，還是普通社會(huì)成員，都應(yīng)肩負(fù)起確保孩童安全的責(zé)任。

　　據(jù)世界衛(wèi)生組織的一份報(bào)告顯示，在導(dǎo)致全球每年260萬(wàn)青少年意外死亡的各種因素中，車禍占據(jù)著重要位置。而引起車禍發(fā)生的原因是多方面的，如車輛本身有問(wèn)題、駕駛員問(wèn)題、天氣原因等，其中除了天氣原因很難避免外，來(lái)自車輛及駕駛員方面的問(wèn)題是通過(guò)各種努力可以杜絕的。這就需要校車制造企業(yè)肩負(fù)責(zé)任生產(chǎn)安全校車;校車運(yùn)營(yíng)企業(yè)肩負(fù)責(zé)任管理校車安全，運(yùn)管部門、教育部門肩負(fù)責(zé)任監(jiān)管校車安全，學(xué)生家長(zhǎng)肩負(fù)責(zé)任拒絕黑車，確保學(xué)生生命安全。

　　據(jù)筆者了解，江淮客車擁有50多年專業(yè)研發(fā)和生產(chǎn)客車制造技術(shù)的深厚沉淀，率先與北美最大的校車制造商、全球?qū)I(yè)校車的鼻祖--美國(guó)納威司達(dá)強(qiáng)強(qiáng)聯(lián)手，勇敢地承擔(dān)起制造中國(guó)安全校車的重任。目前，江淮客車又優(yōu)先生產(chǎn)了全系列校車，不僅給國(guó)內(nèi)兒童帶來(lái)了安全，而且遠(yuǎn)銷沙特，給中國(guó)贏得了無(wú)限榮譽(yù)。

　　增強(qiáng)安全感

　　現(xiàn)在，家家孩子都不多，校車則肩負(fù)著安全接送這些"寶貝"的重要任務(wù)，不容出現(xiàn)一點(diǎn)差錯(cuò)，必須通過(guò)各種努力增強(qiáng)學(xué)生在校車?yán)锏陌踩小?/p>

　　據(jù)記者了解到，前期，安徽省委教育工委進(jìn)行了充分的調(diào)研，發(fā)現(xiàn)我們還有大量的工作要做。目前安徽省校車使用情況并不樂(lè)觀，盡管全省有中小學(xué)生上千萬(wàn)名，可僅有校車幾千輛(主要集中在幼兒園)，其中還有諸多車輛在安全技術(shù)方面不達(dá)標(biāo)，存在諸多安全隱患。另一方面，家長(zhǎng)的安全意識(shí)不夠，尤其是在農(nóng)村地區(qū)，學(xué)生乘坐黑車上下學(xué)現(xiàn)象十分普遍。

　　這就需要學(xué)校在購(gòu)置車輛時(shí)，嚴(yán)格把關(guān)，切不能貪圖便宜而給學(xué)生帶來(lái)安全威脅;學(xué)校應(yīng)建立完善跟車護(hù)送、維護(hù)保養(yǎng)等制度，加強(qiáng)校車安全制度落實(shí)情況的日常督查，排查并掌握學(xué)生出行線路及乘車需求情況，同時(shí)對(duì)學(xué)生及家長(zhǎng)進(jìn)行安全教育。

　　校車安全是一項(xiàng)系統(tǒng)性、艱巨性、長(zhǎng)期性的工程，需要全社會(huì)各司其職、團(tuán)結(jié)起來(lái)，全力保障學(xué)生們坐上安全校車，去擁抱美好的未來(lái)。"

　　所謂"近水樓臺(tái)先得月"，我們有理由相信安徽省的孩童將可能優(yōu)先享受到安全校車的"護(hù)送"，安徽省的校車之路可能走得更快、更穩(wěn)。