目前，校車安全問題已成為社會關注的焦點。對此，國務院已批復同意建立由教育部牽頭的多部門校車安全管理部際聯席會議制度，在國務院領導下統籌協調全國校車安全管理工作。2012年秋季，校車安全管理部際聯席會議將組織開展全國《條例》貫徹落實情況專項督查。

　　近日，教育部、公安部、中宣部等20部門聯合發出《關于貫徹落實<校車安全管理條例>進一步加強校車安全管理工作的通知》，就各地貫徹落實《校車安全管理條例》作出部署，確定了以縣級人民政府為責任人、相關部門聯動參與校車安全管理工作機制。隨著開學的臨近，全國各地也陸續出現了校車采購的小高峰。國內校車體系正在一步步走向規范化。然而在此期間也出現了某廠家向貧困山區捐贈校車，但卻因維護費用高等問題遭拒的消息。

　　汽車營銷專家張志勇認為，國內校車的發展有兩個問題不可回避，一是校車運營的可持續性，比如高昂的維護費用從何而來、校車運用程度不高、日常以及寒暑假閑置問題;其次是如何監管采購資金不被侵蝕的問題。這具體到從國家財政到地方支出如何建立、健全一個透明、公開、合理的監管機制。

　　縣級人民政府為責任人

　　近日，教育部、公安部、中宣部、發展改革委、工業和信息化部、司法部、財政部、住房城鄉建設部、交通運輸部、稅務總局、質檢總局、廣電總局、安全監管總局、國務院法制辦、國務院新聞辦、保監會、全國總工會、共青團中央、全國婦聯、關工委等20部門聯合發出《關于貫徹落實<校車安全管理條例>進一步加強校車安全管理工作的通知》，就各地貫徹落實《校車安全管理條例》作出部署。

　　20部委聯手的力度，是歷年來所罕見的，可見國家對推進校車事業的信心和決心。這也充分說明校車的發展涉及多方面、多層次，必須全社會聯動才能實現。

　　通知對校車運營的方方面面做了具體的細化要求，其中明確了以縣級人民政府為責任人、相關部門聯動參與校車安全管理工作機制。通知要求有必要提供校車服務的地方，要以縣為單位制定校車服務方案。通知還要求明確參與校車安全管理工作機制相關部門的職責，充分發揮工作機制作用，全面掌握當地學生上下學乘車情況和校車運營情況，確定校車安全管理的工作目標和任務，研究制定校車安全管理政策措施，建立健全校車安全管理各項制度，協調解決校車安全管理的有關問題，確保校車安全。

　　通知還指出，縣級人民政府要在保障就近入學、建設寄宿制學校、充分發揮公共交通作用的基礎上，根據學校分布、需要校車服務的學生人數和道路交通狀況等，因地制宜制訂校車服務方案，確定校車運營模式，建立校車安全管理制度，并依據本省級人民政府設定的過渡期限確定服務方案實施的時間和步驟。

　　對此，有地方政府已經迅速做出了反應。例如近期青海省教育廳、發展改革委、財政廳、公安廳、交通廳、安全監管局、保監局等七部門聯合制定出臺了 《青海省校車安全管理實施辦法》。《辦法》規定，確定了縣級政府主要領導為校車第一負責人，分管領導是直接責任人。

　　據悉，國務院已批復同意建立由上述20個部門組成的校車安全管理部際聯席會議制度，在國務院領導下統籌協調全國校車安全管理工作。7月5日，校車安全管理部際聯席會議第一次全體會議在京召開，總結了各地各部門貫徹落實《條例》情況，分析校車安全管理面臨的形勢，研究部署下一階段特別是2012年校車安全管理工作。2012年秋季，校車安全管理部際聯席會議將組織開展全國《條例》貫徹落實情況專項督查。