荷載13人的華中農大校車，坐上了27人，副駕駛室就擠下了4人。(人民網10月15日報道)

　　超載14人!不大的數字反映出的現實，讓人不敢想象。且不論最終數字的歸結，單是如此屢禁不止，拿生命開玩笑的不作為行為就讓人汗顏。

　　去年以來，校車安全問題一直是全社會關注的焦點，國家也出臺了相應的政策，保證中小學生校車安全。"超載14人的校車"，無疑給公眾敲了一個警鐘，校車安全問題不單只是中小學，高校也必須足夠重視。

　　高校不同于中小學，高校師生接受著高等文明，代表著國家高端人才形象，有著獨立的思維和意識，在素質和文明化程度上都要遠遠高于中小學。高校校車超載，不僅僅是一個安全問題，同時代表著一個高校素質發展和安全教育的問題。表面上是校車師傅的校車超載行為，實則與高校全體師生密不可分，最主要原因還是高?；A設施建設跟不上、全體師生員工安全教育不到位、學校相關條例沒有嚴格實施以及高校上級對于大學生基礎設施建設的不上心和不到位。

　　當然，發現高校校車暴露的超載問題并不是壞事，反而是好事，相對悲劇的釀成可以說是天大的好事。但也不得不說，這也給高校和相關管理部門一個警醒，高校的校車安全問題也應該重視起來。高校師生應從自身做起，提高安全意識，主動拒絕和抵制超速超載行為，配合做好校園安全整治工作;相關部門應加大基礎設施的建設力度，最大限額的滿足學生校車需求，加強安全知識教育和校車制度化管理，強化責任，做好保障員也做好監督員。

　　中小學校車安全問題已經結束，高校作為校車事件中的幸運者，切不可拿學生的性命開玩笑，讓悲劇再次上演。(唐小濤)