漲價

　　聽說小區里校車要被強行換掉，并且車費要提高，小區不少業主不高興了，認為惠城區教育局在搞壟斷。昨天，網友“hzfengyun”發帖稱，“聽說小區接送小孩子的原班人馬因為教育局的什么規定要更換掉，給東江汽車公司第三公司來替代，而且費用大幅度上漲，事關民生，誰知道此事的始末?”

　　#網帖#

　　乘車費用每學期漲500元?

　　網友“hzfengyun”是惠城區金輝新苑小區的業主，這幾天在小區內業主間傳說，小區內原來接送學生的校車被惠城區教育局強行廢除了，校車必須用惠州市東江汽車公司第三公司的公共汽車，價格會大幅度上漲至1400元/學期。該網友算了一筆賬，“按坐公交車的費用來算，每天6元，一月也才180元，一學期算5個月的話也只要900多元。何況一學期沒有足夠5個月，周六日是不用上學的。另外，金輝新苑到十一小金榜分校路程也不遠，就算是專車，(費用)也不能高出公交車太多?，F在的這個價純屬暴利，欺壓老百姓。我們能接受的價格在1000元左右(上下浮動50元)。”

　　“hzfengyun”將自己所了解的情況，以及網絡問政平臺上相關的內容截圖，發在了西子論壇上。不少網友看過后，都懷疑這是教育局和東江汽車公司“合謀”搞壟斷。

　　#回應#

　　校車費用根據市場定價

　　昨天下午，南都記者就此事采訪了惠城區教育局副局長甘偉球。“已經多次接到該小區業主的投訴了，是他們誤解了。”甘偉球說，以前金輝新苑小區的學生家長們共同出錢，租賃汽車公司的大巴作為校車。這類情況在全區來說也是不多的，全區大部分公辦學校都是采用學生自己上學、放學或者由家長接送。去年國家出臺了校車管理條例，加強了對校車的管理。條例規定，七座以上的校車必須由有資質的汽車公司統一經營，“所以，金輝新苑小區原來的校車就不符合規定了，必須得替換掉。”

　　關于網友提到的校車價格提高的問題，甘偉球解釋，惠州市東江汽車公司向教育局提出承接校車經營的申請，8月份剛剛通過了審批，目前，惠城區只有這一家公司具有校車經營資格。校車費用是按照市場行為來定價的。以前學生使用的那些大巴，除了接送學生以外，還可以用作其它經營。校車則不同，按照規定，除了接送學生外，不得用作其它方面，所以成本相對要高一些。據稱，金輝新苑小區即將換校車只是一個意向，其他小區并未聽聞。

　　[家長微言]

　　@dyjdevl：金輝新苑處在惠州市主要干道，門口公交車有很多，卻沒有哪一條線路是為了金輝的業主小孩子上學。小學沒有直達光彩小學，中學沒有直接五中的?，F在業主為了小孩子上學方便，自行租車政府說不合法，指定用公交車當校車，費用還要漲。把這些費用轉嫁到學生家長身上，我們業主是不會同意的，請相關部門協商處理!

　　@yeszry：如果說自行租車950元一學期合情、合理、不合法，難道掛靠的校車1400元一學期就合情又合理嗎?如果是合情又合理，小區的家長們就不會強烈反對了!

　　@胖大海：使用統一的校車，我們表示非常支持，但是，這價格高得有些離譜，希望有關部門能夠適當地考慮一下老百姓的實際情況。

　　[建言]

　　不同的管理服務，價格肯定不同啦，統一校車的管理，成本應該高一些，那也就安全一些了。深圳早就采用這種形式了，這個價格我覺得還是可以考慮的，不過，如果全市范圍內使用統一校車的話，建議搞個聽證會。———小泥鰍