上下班高峰期，校園周邊經常出現人車爭道的情況。

　　放學前校園門口停滿接送小孩的私家車。

　　實驗小學計劃12月恢復校車接送，上下班高峰期中心小學周邊交通“腸梗阻”

　　三水實驗小學校車風波告一段落，該校成功采購了新一輪符合新標準的校車接送服務，計劃于12月初正式啟用，按照12.25元/天/人，早晚一次接送約570名需要搭乘校車的學生。對此，有網友就希望西南中心小學也能重新啟動校車服務，既能減輕家長接送的負擔，也能緩解學校周邊上下班高峰期交通擁堵的情況。但該校相關負責人表示，暫時不考慮這個建議，希望家長能諒解。

　　動態：實驗小學校車恢復

　　日前，三水實驗小學的家長在本地論壇上曬出恢復校車的通知。“新招標的運輸公司計劃于12月2日開始提供校車接送服務，收費每人每天12.25元。”該名家長說，校車重啟讓其放下了接送孩子的“心頭大石”。

　　至于有家長認為定價標準過高，有關負責人對此解釋，按照學校570名需要校車接送服務的學生規模來計算，實現上下學一次性接送完的目標，需要采購14輛校車，所以價格會高些。

　　網友：校巴運作能緩解交通擁堵

　　不少網友認為，校車服務重新啟動后，沙頭片區早晚高峰交通擁堵的困境有望得到緩解。有西南中心小學的家長就表示：“我們中心小學什么時候也能重新過上這日子?”此言論引發了不少網友的共鳴。不少家長覺得，校巴運作起來，能大大減少私家車接送，緩解交通擁堵的情況。

　　現場：上下班高峰期校園周邊“腸梗阻”

　　人挨著車、車擠著人，過往車輛無法通行，如此景象實在令人叫苦不迭。但每周一至周五早晚兩次，三水部分道路上都會出現這種間歇性“腸梗阻”現象。除了因為上下班高峰期，還有一個重要原因是學校門口的家長“接送大軍”。記者走訪發現，位于環城路的西南街道中心小學、同福路西南四小等都出現了早晚高峰短時擁堵的情況。

　　自去年9月開學以來，西南中心小學取消了校車接送服務。由于校門口正對著繁忙路段，本來就車輛多人流量大，校車停運無疑會釋放更多車流量。

　　據了解，從去年9月起，由于供應商提供的校車未達到新標準，西南中心小學就取消了校車服務。日前，該校有關負責人在獲悉有家長建議重新運作校車的聲音后，表示去年9月開學前取消校車接送服務是經過街道教育局批準同意的，暫時不考慮校車接送服務，希望家長能諒解。