依托專業(yè)公司和公交線路為學(xué)生提供上下學(xué)交通服務(wù)，設(shè)立專項(xiàng)資金補(bǔ)貼校車公司運(yùn)營(yíng)，對(duì)校車運(yùn)營(yíng)各環(huán)節(jié)實(shí)行精細(xì)化管理……記者日前從教育部獲悉，自2011年8月啟動(dòng)校車運(yùn)營(yíng)管理試點(diǎn)工作以來(lái)，全國(guó)6個(gè)試點(diǎn)縣市區(qū)開展大量探索，取得諸多經(jīng)驗(yàn)。

　　據(jù)了解，遼寧省桓仁縣、黑龍江省雞西市、浙江省德清縣、山東省威海市、山東省無(wú)棣縣、陜西省西安市閻良區(qū)為校車運(yùn)營(yíng)管理試點(diǎn)地區(qū)。2年多來(lái)，這些地區(qū)在農(nóng)村學(xué)校布局調(diào)整后不等不靠，堅(jiān)持政府主導(dǎo)，依托專業(yè)公司為學(xué)生提供上下學(xué)交通服務(wù)，開創(chuàng)了一系列新模式。如，桓仁縣政府與客運(yùn)公司簽訂運(yùn)營(yíng)協(xié)議，成立校園車隊(duì)，由客運(yùn)公司統(tǒng)一負(fù)責(zé)校車的運(yùn)營(yíng)。無(wú)棣縣成立專門校車服務(wù)公司，實(shí)行企業(yè)化運(yùn)作、公司化管理的運(yùn)營(yíng)模式。

　　教育部有關(guān)負(fù)責(zé)人指出，《校車安全管理條例》要求充分發(fā)揮公交作用解決學(xué)生上下學(xué)交通問題。雞西市主要通過增加公交車的運(yùn)載能力來(lái)消化學(xué)生的乘車需求，所屬六區(qū)學(xué)校的學(xué)生均乘坐公交車上下學(xué)。該市義務(wù)教育階段學(xué)校共有乘車通勤學(xué)生50135人，約占學(xué)生總?cè)藬?shù)的39%。各試點(diǎn)地區(qū)加大投入。德清縣政府全額出資購(gòu)買專用校車，并設(shè)立每年600萬(wàn)元的專項(xiàng)補(bǔ)貼資金。威海市在偏遠(yuǎn)農(nóng)村地區(qū)，通過政府統(tǒng)一購(gòu)車或貼息購(gòu)車等方式，交由城市公交、城郊公交或其他專業(yè)公司運(yùn)營(yíng)管理。實(shí)行校車運(yùn)營(yíng)費(fèi)用由政府、企業(yè)、個(gè)人共同分擔(dān)，政府財(cái)政分擔(dān)大頭、運(yùn)營(yíng)企業(yè)微利經(jīng)營(yíng)、學(xué)生家庭適度分擔(dān)的校車經(jīng)費(fèi)保障機(jī)制。

　　六個(gè)試點(diǎn)地區(qū)在原有基礎(chǔ)上不斷健全校車安全管理制度。閻良區(qū)實(shí)行校車運(yùn)營(yíng)管理“5個(gè)做到”，即：每天出車前，由司機(jī)對(duì)校車進(jìn)行安全例檢并填寫安全行駛表，檢查合格后方能上車駛離;每周不定時(shí)對(duì)校車駕駛情況進(jìn)行抽查，及時(shí)消除隱患;每月召開安全例會(huì)，對(duì)駕駛員和照管人員進(jìn)行安全知識(shí)和職業(yè)道德培訓(xùn);每季度舉行一次安全事故疏散演練;每學(xué)期開學(xué)前和放假后對(duì)校車技術(shù)狀況進(jìn)行全面檢查。