4月8日，萍鄉市公安局交警支隊安源大隊查處了一輛嚴重超載的校車。經清點，在這輛核載19人的幼兒園校車中竟然擠進了51個人，其中，幼兒園小朋友共48名、教師2名、司機1名。

　　經調查，這輛超載校車來自安源區城郊管委會的一家私立幼兒園。該園共有幼兒80多人，但只配有一輛校車。

　　“我們園內人比較多，老師可能是有事情，想提前把小朋友都送回去。”幼兒園園長熊小紅接受記者采訪時說，“讓小朋友坐一車是因為天氣比較涼快，如果天氣比較熱，我們都是分開來的坐，每次車上都只坐十多個人，分4次送孩子回家。

　　對于這一起違法超載行為，安源交警對該幼兒園校車駕駛員罰款2000元，駕駛證一次性記扣12分的處罰。該司機在未來5年之內都不能領取校車資格駕駛證，并且將把此事通報給教育部門。

　　對于幼兒園園長的說辭我想很多人都不贊同，一輛19座的幼兒校車塞下了51人的原因竟是教師有事亦或是天氣涼快，那試問一下難道只有夏天的時候孩子們才會是分批送回家的嗎?還記得山東蓬萊那次事故嗎?一輛荷載8人的黑校車，實載15人，釀成了11名幼兒死亡的悲慘事故。萍鄉19座幼兒園校車荷載51人如果沒有被交警發現又將釀成怎樣的悲劇?

　　近年來，國家大力推廣專用校車。由于校車事故頻發，美國的長鼻子校車又由于車頭的緩沖作用可以降低事故傷害而大受中國學校的喜愛。但是購買了長鼻子校車的學校又有幾個做到了真真切切的安全措施呢?

　　3月6日，銀川市金鳳區交警二大隊民警在良田鎮查獲一輛嚴重超員的接送幼兒校車。經核查，這輛校車核載人數為37人，實際拉了75人，并且駕駛員楊某某未取得校車駕駛資格。

　　4月7日，在一小時不到的時間里，鏡湖交警大隊民警在轄區方村街道連續查獲三輛超員“黑校車”。當日下午3時許，警察查獲一輛微型客車，該車核載7人實載10人，且車內載的都是附近學校的學生。執勤民警在對車上的學生進行卸客轉運后，對司機王某的嚴重違法行為進行了嚴厲批評，并給予罰款200元、記6分的頂格處罰。下午4時30分，在大姚村附近路段，民警在檢查中又發現一輛微型客車未辦理營運手續，屬個人車輛，該車核載7人，實載兒童14人。民警進行查處過程中，再次發現一輛微型客車沿荊十路由南向北行駛至此。民警攔下這輛車后，發現此車也是個人車輛，核載7人，實載學生10人。

　　4月8日，邵陽市隆回交警大隊交管中隊在隆回縣灘頭鎮等路段執勤時，發現一輛小面包車搭載學生，該車核載8人，實載21人，超員13人，民警立即將超載學生進行轉運，且在檢查過程中發現該校車并未取得校車標牌，駕駛員李某未攜帶駕駛證。

　　4月10日，貴州市銅仁城區一輛核載19人的幼兒園校車竟然裝了52人，超載33人，執勤民警發現后暫扣超員校車，并將依法對駕駛員進行處理，同時將該起違法行為抄告安監局、教育局等相關部門作相應處理。

　　校車超載事件為何頻頻發生?

　　一、園方對校車的資金投入不夠

　　近年來國家提倡并大力推廣專用校車，很多幼兒園也對校車進行了采購和更換。但對于私立幼兒園來說，沒有政府補助，在資金方面可能存在不足，幼兒只能分批回家，而園方為了省事，就讓孩子們擠在一起一次性送回家。

　　二、園方負責人對校車安全不夠重視

　　雖然園方已經根據國家的相關政策購買了校車，但是對于校車安全還沒有足夠的重視。其實經觀察不難發現，不論什么樣的車都存在超載的現象。很多人認為僅僅超載一兩個人沒什么問題，正是這種心理才造成了超載的人數增多。對此，希望園方能夠展開安全會議，讓校車安全深入人心。

　　三、政府檢查力度不夠，處罰力度不足以威懾違規人員

　　一方面，檢查校車需要投入大量的人力、物力，政府對校車的檢查力度不夠，導致了園方的僥幸心理。另一方面，對于超載校車的涉事人員，政府的處罰力度不夠導致超載現象還不斷發生。如果政府能夠加大檢查，加大處罰力度，相信迫于壓力，超載現象會不斷減少的。

　　希望超載的校車能夠引起足夠的重視，校車安全能夠深入人心。希望祖國的花朵在開放之前得到的是陽光和雨露而不是擠在一起爭奪那看不到的陽光。