5月22日深夜，新華網發布消息，公布了存在缺陷的黃河牌校車的具體細節及召回情況。

　　消息稱，中國重汽集團濟南豪沃客車有限公司(下稱豪沃公司)將召回涉及六省的266輛國Ⅲ黃河牌校車，包括JK6560DXA3和JK6560DXAQ3兩款車型。

　　但澎湃新聞發現，出現問題的黃河牌校車不止上述兩種型號，湖南雙峰縣還有一種出現質量問題的黃河牌校車型號為JK6560DXAQ2。

　　目前尚不清楚JK6560DXAQ2和JK6560DXAQ3兩種型號之間的關系，也無法獲知JK6560DXAQ2型號校車是否將被召回。澎湃新聞22日傍晚致電豪沃公司副總經理夏銳，對方稱有事隨后再回電，但截至發稿時澎湃新聞未收到對方回電，發去的詢問短信也未得到回復。購買了問題黃河牌校車的車主劉小年，希望澎湃新聞追問：如此不成熟的校車，為何會在市場上推廣?

　　質檢總局介入后企業態度大轉彎

　　圍繞著黃河牌校車的種種質量問題，車主們與豪沃公司已經拉鋸了一兩年。

　　2013年購入黃河牌校車不久，因為問題多多，一些車主就要求豪沃公司更換了新車，但新車依然問題頻發。

　　2014年7月 ，運營著28輛黃河牌校車的益陽汽車運輸公司，將豪沃公司起訴至益陽市中院，要求退車并賠償損失。

　　2014年10月，劉小年帶著律師去了豪沃公司，要求退車、賠償。但豪沃公司稱車子故障是劉小年自己的原因造成的，“開始推卸責任，”劉小年說。即使今年雙峰縣官方介入與豪沃公司交涉，依然陷入了僵局。至于雙峰縣寄去的權威部門做出的黃河牌校車問題鑒定報告，則完全被豪沃公司無視。直到國家質檢總局介入后，豪沃公司的態度才發生大轉變。

　　5月18日，就黃河牌校車“質量門”事件，國家質檢總局約談了豪沃公司相關人員。

　　5月20日，國家質檢總局發布消息，確認部分型號的黃河牌校車存在缺陷，要求豪沃公司召回。

　　兩天后，不久前還堅持校車沒有缺陷和質量問題的豪沃公司負責人就對媒體表示，企業初期投放市場的黃河牌校車中部分車輛存在使用缺陷及安全隱患等問題。　

       車主拒絕召回維修“堅持退車”

　　5月21日，澎湃新聞向國家質檢總局發函，詢問豪沃公司的黃河牌校車存在什么缺陷、涉及哪些型號及召回數量等問題。次日深夜，新華社便公布了上述問題的對應答案。新華社還稱，目前，豪沃公司已組成30多人的服務團隊，分成10多個小組，奔赴各省對所有擬召回范圍內車輛進行逐一排查、登記，確定維修項目及實施時間、地點。同時，積極與國家質檢總局溝通，具體召回工作計劃和方案近日出臺。

　　澎湃新聞了解到，22日，湖南、黑龍江的黃河牌校車車主們收到了經銷商發來的短信，稱豪沃公司決定對前述兩種型號的國Ⅲ校車啟動召回程序，全面檢查車輛，更換有關零部件，排除安全隱患。要求車主按照工廠或經銷商通知的維修時間、地點及相關措施要求給予配合，以落實召回目的的實現。

　　黑龍江黃河牌校車車主劉繼華轉給澎湃新聞上述信息后，緊跟著發來的一條信息就直接表態“我們堅持退車”。劉繼華稱，他不會接受維修的方案，“對他們車沒有信心了，產生了懷疑，問題太多“。他還擔心，車輛維修后“經過一段時間又回到原點“，“再出現問題怎么辦?”

　　5月21日，黑龍江大慶市大同區教育局下發通知，責令在大同區運行的7輛黃河牌校車立即停止運營。此前，劉繼華等黃河牌校車的車主一直是邊運營邊與豪沃公司交涉，”總是提心吊膽，萬一出事，我們傾家蕩產也賠不起。“湖南雙峰縣的校車車主也持同樣態度，堅持要求退車、賠償。