4月9日下午，廣東陽江市陽春市長安工業園附近的綿登制衣城路段，金龍育才幼兒園校車與一輛貨車相撞，目前已造成3死14傷。

　　故者已故，傷者已傷，在頻頻發生校車事故之下，校車保險備受關注。

　　校車投保存在諸多問題

　　據了解，現有的校車存在數量不足的問題，因此一部分校車屬于社會租賃車輛，在校車保險方面，出現投保險種及保額不足的問題。業內人士分析，校車保險主要包括兩種，車上人員險和客運承運人員險，很多社會車輛為節省保費，直接按非營運車輛投保，而非營運車輛險與營運車險的保費相差甚大。

　　并非投了保險就可索賠

　　除了投保險種和保額不足之外，校車是否超載、車輛是否有正常年檢等性能檢測也會影響到保險的賠償。如果是車輛沒有正常年檢，一旦出險，保險公司有可能拒賠。

　　據中國新聞網報道，陽江市校車事故肇事車輛雙方都存在違法行為。校車載人超過核定的人數(車輛核載11人，實載19人，其中幼兒園學生17人);與校車相撞的貨車嚴重超載，車輛核載15.39噸，實載62噸。

　　如何更好為學生安全護航？

　　陽江校車事故發生后，南方網網友對學生的安全和校車管理、校車保險都比較關注，有網友表示，校車事故誰都不愿發生的，不管怎樣，學生的安全總是第一位的。

　　南方日報消息，歷時4個多月的緊急部署、起草和論證，國務院10日公布《校車安全管理條例》(簡稱條例)，條例自公布之日起施行，將校車安全問題納入法制軌道。條例總共62條，分為總則、學校和校車服務提供者、校車使用許可、校車駕駛人、校車通行安全、校車乘車安全、法律責任、附則等8章。條例明確規定校車享有路上“優先權”，還就超載等違法行為專章規定了責任條款。但愿立法也在學生的安全上多一層保障。

　　除了校車本身的保險外，其它的保險品種如學生平安險、校方責任險、人身意外險等也能分擔風險，為學生的安全護航。其中，校方責任險是由學校作為投保人，因校方過失導致學生傷亡的事故及財產損失，由保險公司來賠償。而學生平安險與人身意外險則由家長投保。

　　據悉，人保陽江市分公司承保該幼兒園校園方責任險。目前政府相關部門正在處理事故，人保省分公司也正配合政府部門關注事故進展，做好理賠工作。