15日下午，上饒市小靈通幼兒園內孩童正歡快地玩耍，而該幼兒園正遭遇著一場校車風波，在冬季即將來臨時，他們的校車卻有被停用之虞。該幼兒園今年籌措19萬元人民幣購買了一輛嶄新的國標校車，僅僅幾個月之后，國標校車就面臨著被叫停使用的困境。這究竟是怎么回事?兩天來，本報記者趕赴當地采訪。

　　●倡導就近入學 停止使用校車

　　上饒市信州區小靈通幼兒園于1996年創辦，原址位于信州區羽絨廠內。2008年之后，該幼兒園搬遷至豆芽巷100號，即現園址。“2009年下半年，幼兒園在新園址招生，為滿足幼兒園的發展需要，我們購買了一輛校車。”小靈通幼兒園園長張志燕說。

　　2013年2月17日，上饒市信州區教體局幼教辦發出通知，要求信州區所有幼兒園在春節后一律停止使用非專用校車。小靈通幼兒園也于3月份停用了才買不到一年的11座金杯校車，重新購置了一輛嶄新的國標校車。

　　“但不到半年時間，8月8日，信州區教育部門突然召集城區9所擁有校車的幼兒園開會，告知各幼兒園停用國標專用校車。”張志燕說。

　　14日下午，記者來到上饒市信州區教育體育局采訪。該局幼教辦王菲主任介紹說，目前信州城區幼兒園共有94所，網點星羅棋布，完全可以滿足幼兒入園需求，劃片就近入學切實可行，沒有必要使用校車;此外，使用校車還容易導致爭搶生源破壞招生秩序、有交通安全風險等方面的弊端。

　　●審定路線安全 被指越俎代庖

　　信州區教體局負責人說，目前只是提倡劃片就近入學，如果幼兒園堅持要使用校車，必須報批申請校車使用許可，申請通過后方可使用。按照國家及有關部門的相關規定，信州區9家幼兒園的校車，要想取得校車標牌，需要教體局、交警大隊、交通局以及信州區政府4個方面的審查意見。

　　采訪中，王菲說，教育部門向交警、運管部門征詢過意見，小靈通幼兒園接送路線存在安全隱患，園址所在的豆芽巷狹窄擁擠，不適合接送。

　　然而，小靈通幼兒園方面反駁說：“我們的申請在教育局就被卡下來了。實際上我們有一整套的校車安全制度，接送路線方面并沒有問題。而且校車行駛路線、開行時間等運行方面的審核權，應該是在公安機關交通管理部門和交通運輸部門，教育部門沒有權力下定論。”

　　●帶來多方不便 期盼正確審核

　　記者在信州區采訪了解到，目前，信州區只有世紀紅纓幼兒園在9月30日拿到了校車“標牌”，由于該幼兒園含小學教育，其承諾只接送小學生。其他8家原本擁有國標校車的幼兒園只能“望車興嘆”，幾家幼兒園已將校車低價轉讓至弋陽縣、上饒縣等地。

　　目前，信州區教育部門同意小靈通幼兒園采取的權宜之計，規定該園學生必須由老師或者大人帶領走出豆芽巷，到大路口才能上校車。

　　張志燕說：“天氣變冷以后，如果停用了校車，會給家長帶來不便。我們希望教育主管部門按規定正確審核我們的校車標牌申請，照顧到幼兒園的合法權利和家長的切身利益。”