本系統(tǒng)是針對校車運營體系中存在的統(tǒng)一調(diào)度指揮難的問題而精心構(gòu)思設(shè)計的解決方案，已成功申報國家級發(fā)明專利。專利系統(tǒng)的設(shè)計得到了科技部、教育部、中國運載火箭技術(shù)研究院、北京郵電大學(xué)、北京科技大學(xué)有關(guān)專家的大力支持。系統(tǒng)容量可同時實現(xiàn)對50億個地面移動終端物體的運行軌跡進行跟蹤，同時可以滿足層級立體定位跟蹤的需要;可實現(xiàn)遠(yuǎn)程測速和相位測距，隨時預(yù)報單個和多個排列運動物體依次到達預(yù)定位置的準(zhǔn)確時間。同時通過外界預(yù)警系統(tǒng)的信息支持可隨時向被跟蹤的運動物體發(fā)出運行軌跡通過的區(qū)域內(nèi)突發(fā)性事件的預(yù)警通知和下達緊急措施命令;通過視頻對講系統(tǒng)的接入可對運動物體內(nèi)外環(huán)境進行全方位觀測和了解有關(guān)情況;通過對受載客體的流向、流量和分布信息的匯總，可計算出最佳的受載客體歸集和分流軌跡圖集。

　　§校車智能化運營的前提條件

　　1.預(yù)先對所有有乘坐校車意愿的學(xué)生進行位移信息采集，并通過當(dāng)?shù)亟K端子系統(tǒng)上傳與平臺系統(tǒng)共享;

　　2.共享的位移信息通過計算機云系統(tǒng)進行匯總和綜合分類。按運行軌跡覆蓋區(qū)域內(nèi)的路況、地形、氣候等綜合條件選配最適合的校車車型及合理的校車數(shù)量進行編組運行;

　　3.通過對位移信息中關(guān)鍵詞的檢索，在區(qū)域交通圖中進行陣矩透視排列。通過乘降變量數(shù)據(jù)與時間長量的函數(shù)關(guān)系進行集合運算，并給出最科學(xué)的校車運行區(qū)間線路軌跡圖集;同時下達指令到區(qū)域內(nèi)不同的校車始發(fā)站點，通知校車發(fā)車數(shù)量及運行線路、區(qū)間;同時下達每輛校車沿途各停靠站點的到達時刻表;

　　4.每學(xué)期、學(xué)年對學(xué)生位移信息進行一次刷新，各校車在未接到變更調(diào)度通知前必須保持初始的運行線路和運行時間。

         §區(qū)域校車運營管理公司的設(shè)立

　　1.世紀(jì)中安各地的運營管理公司將結(jié)合地方政府的要求，采取與當(dāng)?shù)仄髽I(yè)合資的方式在各地設(shè)立運營管理公司。世紀(jì)中安通過資本輸出、技術(shù)輸出、管理輸出、人才輸出、服務(wù)輸出、品牌輸出的組合方式，集中整合優(yōu)勢資源加盟校車運營產(chǎn)業(yè)，共同促進中國校車產(chǎn)業(yè)的健康快速發(fā)展;

　　2.地方運營管理公司成立后首先通過互聯(lián)網(wǎng)在平臺系統(tǒng)中進行客戶注冊，并由平臺系統(tǒng)分配給數(shù)據(jù)空間和永遠(yuǎn)的IP地址;地方運營公司根據(jù)平臺數(shù)據(jù)庫的要求準(zhǔn)確填報和上傳有關(guān)數(shù)據(jù)并實現(xiàn)共享。

　　§校車智能化運營管理集成

　　本系統(tǒng)運營層面的管理模塊主要有:

　　1.費用成本;2.資產(chǎn)設(shè)備;3.人力資源;4.(GPS)運行跟蹤;5.身份識別;6.充值計費;7.信息終端;8.車網(wǎng)傳媒;9.視頻會議;10.停放位置;11.應(yīng)急救援……

　　§校車專線成為可能

　　由于考慮到陣矩線性乘降變量數(shù)據(jù)與運行時間長量的函數(shù)關(guān)系，基本可以保證運行途中下車與上車人數(shù)的等量配載。所有校車在系統(tǒng)的統(tǒng)一調(diào)度指揮下，基本實現(xiàn)滿載運營;轉(zhuǎn)乘站點的設(shè)立以學(xué)校(幼兒園)為中心，基本實現(xiàn)門到門安全服務(wù)。

　　§世紀(jì)中安?安教產(chǎn)業(yè)全面推進

　　1.全面實施青少年安全保障工程計劃:在國家有關(guān)部委的支持和協(xié)助下，結(jié)合校車運營實體在各地的不斷發(fā)展，世紀(jì)中安將以校車安全運營管理為主線，聯(lián)合學(xué)校和社會各界全面加強對青少年進行交通安全、校園安全、自然環(huán)境安全的教育。通過校車“流動課堂”為學(xué)生集中配發(fā)“小黃帽”和“安全保障卡?學(xué)生一卡通”，以方便司機識別、乘車消費和快速通行青少年醫(yī)院救治體系。通過安全教育基地和安全主題公園建設(shè)，加強對青少年應(yīng)對突發(fā)性公共安全事件的應(yīng)急能力和自然災(zāi)害緊急狀態(tài)下的自救、施救技能的訓(xùn)練。世紀(jì)中安將攜手社會各界為全面實現(xiàn)“路上?小黃帽”、“出行?上校車”、“救助?一卡通”、“強化?進基地”的青少年安全保護網(wǎng)建設(shè)而不懈努力;2.建設(shè)青少年安全應(yīng)急援助全國呼叫中心:世紀(jì)中安將向國家工信部申請全國統(tǒng)一“5位數(shù)”安全應(yīng)急援助電話，開通“青少年安全應(yīng)急援助全國呼叫中心”。全面提升安全援助反應(yīng)機制，保障青少年快樂健康成長;

　　3.預(yù)警系統(tǒng)的擴展應(yīng)用:通過“小黃帽”或“學(xué)生一卡通”的內(nèi)置芯片，可以對學(xué)生定位跟蹤;家長或其他監(jiān)護人可以通過手機或互聯(lián)網(wǎng)下載軟件隨時獲取被監(jiān)護人的位置信息;當(dāng)被監(jiān)護人運動至危險區(qū)域或誤入禁區(qū)(如網(wǎng)吧、高壓電區(qū)、水域)附近時，系統(tǒng)會自動報警并同時通過系統(tǒng)平臺向其監(jiān)護人下發(fā)預(yù)警信息，提示被監(jiān)護人的非正常狀態(tài);以便監(jiān)護人實施救護措施;本系統(tǒng)在接到監(jiān)護人的求救信息后，會自動給出被監(jiān)護人的準(zhǔn)確坐標(biāo)位置，并同時啟動110、120緊急應(yīng)急聯(lián)動系統(tǒng)實施救助;

　　4.職業(yè)技能與素質(zhì)教育:為適應(yīng)校車智能化運營管理體系的不斷發(fā)展壯大，世紀(jì)中安將聯(lián)合大專院校、職業(yè)技術(shù)學(xué)校設(shè)立專業(yè)培訓(xùn)基地。對校車從業(yè)人員定期進行職業(yè)道德培訓(xùn)、職業(yè)技能培訓(xùn)、管理技能培訓(xùn)、資格認(rèn)證培訓(xùn)……確保校車運營從業(yè)人員基本素質(zhì)和技能的不斷提高;

　　5.發(fā)起產(chǎn)業(yè)商會:世紀(jì)中安將聯(lián)合行業(yè)實體共同發(fā)起成立“中國安全教育產(chǎn)業(yè)商會”，促進行業(yè)合作和產(chǎn)業(yè)升級。

　　§中國校車產(chǎn)業(yè)發(fā)展基金

　　世紀(jì)中安將通過擬成立的“中國安全教育產(chǎn)業(yè)商會”社會活動，集結(jié)資本實力雄厚的企業(yè)和機構(gòu)組織共同發(fā)起“中國校車產(chǎn)業(yè)發(fā)展股權(quán)投資基金”。通過基金金融產(chǎn)品的設(shè)計和營銷，拓寬民間資本對校車產(chǎn)業(yè)領(lǐng)域的投資渠道，以減輕國家財政和地方財政的負(fù)擔(dān)。

　　世紀(jì)中安致力打造中國校車運營產(chǎn)業(yè)知名品牌

　　資本輸出――技術(shù)輸出――管理輸出――人才輸出――服務(wù)輸出

　　完全民族知識產(chǎn)權(quán)與各界共享科技成果

　　平臺共享――資源共享――管理共享――信息共享――品牌共享