問題校車

         校車駕駛員：“新校車每天都出新問題”

　　根據武威市涼州區黃羊鎮幼兒園專門駕駛校車的朵師傅反映，2013年8月27日，涼州區有7家幼兒園向湖北某客車公司訂購了7輛19座幼兒專用校車，校車到位后，第二天便出現全車斷電且車門打不開等問題，當時因聯系廠家未果，只好自行修理。隨后的日子里，又發現該校車在行駛途中，發動機出現間斷性熄火或熄火后車輛無法啟動的情況。

　　朵師傅講，該校車在行駛過程中，車門時而打不開，時而在接送幼兒路途中自動打開，嚴重影響幼兒安全，存在給車內乘駕人員帶來不可估量的人身傷害的隱患。在其后的大半年時間里，僅校車噴油嘴堵塞這一問題，維修次數已經達到30次了，更換油嘴28個。另外，還存在車體鋼度達不到校車要求，且車體外膩子過厚(6MM)，導致車體外漆部分已有裂口外漆脫落;電路存在問題眾多，各種開關功能混亂，電磁總開關和翹板開關經常燒壞;氣瓶、壓力管道存在不同程度的漏氣，影響剎車制動;MP3擴音器、喊話器、GPS行車定位儀等部分已不能使用;幼兒坐墊底板大部分斷裂;急救箱、防碰撞護板等多處不符合國家幼兒校車安全標準(車輛審驗，被指出不合格);燈光亮度不夠，冬季早晨天黑照路不好;電瓶不匹配;底盤過低，鋼板軟、底閥漏氣等問題。

　　　武威市質量技術監督局：幼兒專用校車存在嚴重質量問題

　　今年3月份，武威市質量技術監督局接到以上7家幼兒園的投訴后，積極聯系廠家及廠家在武威的銷售服務經理召開調解會進行調解，并由銷售商組織底盤、發動機廠家對以上校車進行維修，但根據維修后的校車經營者反映，問題太多，維修一兩次，效果不大。針對以上情況，武威市質量技術監督局又發出執法文書，督促該校車的生產廠家盡快解決問題，積極給予答復。

　　就以上情況，記者電話聯系了該幼兒專用校車生產廠家—湖北某客車股份有限公司負責人魏某。據介紹，公司認為是該款車輛的發動機有問題，事情發生后，公司積極聯系生產底盤和發動機的廠家進行維修，但根據發動機廠家反饋的情況看，是西北地區的油品達不到國家標準，才會出現校車質量問題。

　　　幼兒園：靜待國家質檢總局的消息

　　8月6日，記者自武威市質量技術監督局了解到最新情況，針對武威市7輛幼兒專用校車存在嚴重質量問題，該局已將此問題上報甘肅省質量技術監督局稽查局，并由稽查局上報國家質檢總局。

　　武威市質量技術監督局有關負責人介紹，以上7輛幼兒專用校車存在嚴重質量問題一事，該局在受理投訴的同時，并調取相關證據，通知湖北客車股份有限公司法人(或法定代理人)至該局處理投訴事項。按照《缺陷汽車產品召回管理條例》的相關規定，以上存在嚴重質量問題的校車，建議廠家召回，并補償損失。

　　對于新購置的幼兒校車出現的各種安全問題，涼州區一些幼兒園負責人叫苦不迭。一位不愿透露姓名的幼兒園園長告訴記者，自從有了幼兒專用校車，作為幼兒園負責人最初欣喜不已。他們認為幼兒專用校車的安全是最有保障的，但卻沒有想到，幼兒專用校車問題頻頻、安全隱患每天發生。這給幼兒園造成經濟損失的同時，也給幼兒園帶來不好的社會影響。眼瞅著秋季開學在即，孩子們的接送問題又開始讓人頭痛不已。“如果說，就連專用幼兒校車都不安全的話，那么，孩子們的上學安全問題到底又由誰來保障?”該幼兒園園長無奈地說。