【背景鏈接】

　　近期發生的多起校車事故牽動著公眾的神經，12月11日，國務院法制辦公布《校車安全管理條例》，明確接送幼兒、小學生的應是專用校車，還賦予校車三項優先權：交警指揮疏導校車優先通行;校車可以在公交專用車道以及其他禁止社會車輛通行但允許公交車輛通行的路段行駛;校車在道路上停車上下學生，后方車輛應當停車等待，不得超越等。

　　盡管只是征求意見，但條例牽動人心。截至目前為止，已有近200人在國務院法制辦網站上提交了意見。在微博的熱點話題中，“我給校車提意見”的微博數量超過21萬條。記者發現，網友的建議集中在“車”和“人”兩方面：即校車質量要過關、司機和管理人員要“靠譜”。另外，有網友在微博上就“你支持校車享有更多特權嗎?”發起投票，到晚8點，已有2000余名網友參加，78%的網友投了支持票，其中19%為有車一族。

　　【熱點時評】

　　司機要有責任感

　　此次草案對校車駕駛人規定了比一般車輛駕駛人更為嚴格的資格條件，包括應有相應準駕車型3年以上資格，無飲酒及醉酒后駕駛記錄、超速等嚴重交通違法行為等。昨日，一些網友建議，可聘請有相關工作經驗的學生家長作為校車司機，認為這樣的校車司機更有責任感，“司機應該有愛心，把坐車的學生當做自己的孩子”。還有網友認為，司機的技術必須好，最好是有多年開車經驗的老司機。此外，大家建議校車一人一座，不能超載。

　　校車需定期“體檢”

　　對于校車的外觀性能，一些網友也提出了自己的意見。網友“不六不七”建議校車像警車、救護車一樣安裝警示燈，認為會對其安全性產生作用。網友MEGIRL建議定期舉行校車性能比賽，獲獎的車型有資格供應校車。有網友建議，國家設立統一的校車，統一購買發放到學校，像公交車隊一樣統一管理、統一用車。同時，還有細心的網友認為，校車定期安檢維護十分必要，對草案中“校車需已投保機動車交通事故責任強制保險和乘客責任保險”條款表示支持。

　　家長比較關心的除了安全問題，還有校車的費用問題。一位網友稱，孩子坐校車的環境改善了，希望乘車的費用不會跟著上調。