<abbr id="qokuq"></abbr>
  • <rt id="qokuq"></rt>
  • 返回首頁
    歡迎來到校車網!
    首頁 動態 行業發展

    正文

    宇通客車:掌握核心技術

    2012.10.22 -

    來源:來源:股市動態分析

    作者:

      近期,宇通客車發布了9月份產銷公告,數據顯示,當月銷售客車3799 輛,環比下降30.8%,同比下降了21.8%。其中大客與中客下降幅度較大,均超過了30%,輕客雖環比下降了27.5%,卻相比去年同期增長了 87.8%。若將今年前9個月銷量累加,則大中客車增長約10.6%,輕客增長約36.6%,整體增長約12.5%。對于這一數據,市場各方反應迥異,有 些投資者認為這是宇通客車開始走下坡路的跡象,而另一些投資者則認為這只是暫時性的,很快就會恢復增長。本刊記者也曾關注宇通客車多時,試圖以所掌握的資 料為投資者展示宇通客車的全貌,以幫助投資者進行分析判斷。

      連續多年保持高成長

      記者發現,從2007年至2011年,宇通客車的營業收入、凈利潤均快速增長,遠高于客車行業的其它個股。

      目前,宇通客車已奠定國內客車行業的龍頭地位,與金龍客車并稱“雙雄”。特別是2009、2010年,業績大爆發,營業收入一舉突破了100億元大關。業 內人士稱這主要與宇通客車抓住了國內大中客車、新能源汽車的快速發展機遇有關。2011年,國內中小學校車頻發安全事故,在國務院發文要求各地學校校車更 換的背景下,公司再次迎來了發展良機,實現了遠超同行業的增長。2012年受宏觀經濟增速放緩的影響,對公司大中客車業務造成了一定的影響,使得公司今年 前三季度的業績增長趨緩。但在國家努力提振內需、校車業務放量增長的背景下,大中客車有望很快恢復增長。

      盈利能力持續增強

      記者了解到,宇通客車在發展過程中十分注重增長質量,傾向于走內涵式擴張的道路,即對外增收、對內節支。以最能反應一個企業盈利水平的凈資產收益率來看,宇通客車已經達到了一流企業的水準(參加圖2)。

      數據顯示,宇通客車的ROE提升是建立在資產負債率連續降低的基礎上的,這表明公司ROE數據所反應的趨勢是真實的。

      有 投資者會也許會問,宇通客車的的產品毛利率穩定在18%左右,為何ROE可達到30%以上?記者在深入分析宇通客車的歷年年報之后發現,宇通客車的歷年分 紅比例很高,這是造成ROE水平遠高于汽車行業或其它其它個股的關鍵所在。特別的是,在2007-2010年,年均現金分紅比例高達50%以上(參見表 1)。

      年份 2007 2008 2009 2010

      分配方案 每10股派7元 每10股派6元 每10股派10元 每10股派3元

      股利分配率(%) 52 53 55 60

      據統計,宇通客車自上市以來總計向公司股東派現23.58億元,而募資總額才29.56億元,派現金額占募資金額的79.78%。雖然分紅推高了ROE,但ROE連年上或卻是不爭的事實,也是對投資者負責的一種表現。

      校車成為新的增長點

      2011年10年7月,國家頒布實施《專用小學生校車安全技術條件》,但監管與執行不力使校車事故頻發,引起了社會各界的高度重視。至2011年12月, 國務院公布《校車安全條例(征求意見稿)》,以期加快校車市場的正規化,減少安全事故。從2012 年上半年來看,宇通客車校車實現銷售1.1萬輛,其中大中客校車0.58萬輛,占大中客增量的93%,顯示了校車市場的巨大增長潛力。而宇通客車在校車領 域具有成熟的技術、杰出的研發能力,以及響亮的品牌,一旦相關法規和配套資金落實后,校車市場放量將使公司成為受益者。

      據了解,校車需求主要位于農村地區。我國目前農村初中、小學人數合計約0.76億人左右,按照其中30%需乘坐校車上學,每輛校車平均乘坐30人計算,則我國校車保有規模應該在76萬輛左右,接近現有大客保有量的70%,可挖的潛力非常大。

      國際市場拓展成長空間

      與全球知名客車生產商相比,我國客車質優價廉。長期來看,出口市場將持續為優秀客車企業提供外延式發展機會。2011年,我國客車出口產量與銷售額創歷史 高峰,在出口均價方面,大客車上升至7-8萬美元左右,中客出口均價上升至3萬美元,輕客出口均價保持在1萬美元以上。

      記者獲悉,宇通客車近年來也一直致力于國際市場開拓,并取得了不俗的成績。數據顯示,從2010年至2012年二季度,出口國外市場的收入占總收入的比重分別為6.86%、9.96%、18.57%,呈現大跨步穩定上升的態勢,未來仍有擴張的趨勢。

      產能瓶頸有望緩解

      據了解,宇通客車在過去的發展過程中長期受到產能制約,以2011年產銷數據為例,累計銷量為4.7萬輛,而宇通客車設計產能僅為3萬臺,設計產能利用率 超過150%。公司在上半年還通過配股募集資金22億元,用于投資節能與新能源客車生產基地項目,投產后每年將新增1萬輛節能與新能源客車產能。當公司專 用車產能項目投產后,設計產能將達到3.5萬輛。這些產能一旦釋放,將會有效緩解公司產能緊張的局面,進一步提升市場份額。

      以上幾個方面顯示,宇通客車是一家優秀的公司,在過去十幾年的激烈市場競爭背景下,證明了自己既擁有突出的技術實力,又能夠把握市場機會,最終脫穎而出, 成為客車行業的龍頭企業。未來,隨著大中客車行業恢復增長,宇通客車有望重新煥發活力,其投資價值值得投資者進一步挖掘。

    宇通客車
    校車網(www.8x8x1948.com)版權及免責聲明:

    1、凡本網注明"來源:本站"的所有作品,版權均屬于校車網,未經本網授權,任何單位及個人不得轉載、摘編或以其它方式使用上述作品。已經本網授權使用作品的,應在授權范圍內使用,并注明"來源:www.8x8x1948.com!"。違反上述聲明者,本網將追究其相關法律責任。

    2、凡本網注明"來源:XXX(非校車網)"的作品,均轉載自其它媒體,轉載目的在于傳遞更多信息,并不代表本網贊同其觀點和對其真實性負責。

    3、如因作品內容、版權和其它問題需要同本網聯系的,請在30日內進行。

    ※有關作品版權事宜請聯系:master@xiaoche001.com

    99久久国产精品免费一区二区| 热久久视久久精品18| 青草久久精品亚洲综合专区| 亚洲国产精品无码久久久蜜芽| 无码国产69精品久久久久孕妇| 午夜不卡久久精品无码免费| 伊人久久精品亚洲午夜| 久久艳务乳肉豪妇荡乳a片| 久久综合综合久久综合| 亚洲中文字幕久久精品无码APP| A男人的天堂久久A毛片| 久久午夜福利无码1000合集| 久久婷婷人人澡人人爱91| 久久精品国产一区二区三区不卡 | 国内精品人妻无码久久久影院| 精品久久久无码中文字幕边打电话 | 精品国产乱码久久久久久1区2区| 日韩一区二区久久久久久| 国产高清美女一级a毛片久久w| 亚洲国产成人久久精品大牛影视| 一本色道久久88加勒比—综合| 国产一久久香蕉国产线看观看| 精品久久久久久久久久久久久久久| 欧美牲交a欧美牲交aⅴ久久| 久久久精品人妻一区二区三区四 | 一本色道久久88精品综合| 亚洲精品无码久久久久AV麻豆| 久久精品麻豆日日躁夜夜躁| 久久精品国产亚洲AV忘忧草18| 伊人久久免费视频| 久久国产精品电影| 亚洲色欲久久久综合网| 久久精品国产福利国产琪琪| 四虎国产精品成人免费久久| 精品国产乱码久久久久久| 久久中文字幕精品| 999久久久免费精品国产| 亚洲国产精品无码久久久| 久久精品午夜一区二区福利| 男女久久久国产一区二区三区| 久久久久久久久久久久久久久久久久 |