“請(qǐng)注意安全”與“梯子不用時(shí)請(qǐng)橫著放”同樣是講安全提示，卻有本質(zhì)的區(qū)別，前者提醒你謹(jǐn)慎注意，后者是對(duì)不安全隱患提出了具體的防范方法和措施。...

盡管中國(guó)早已成為世界汽車消費(fèi)的第一大國(guó)，但兒童乘車安全的現(xiàn)狀卻一直令人堪憂，兒童交通事故已經(jīng)成為兒童意外傷亡的第二大“殺手”，僅次于溺水。...

6月5日，湛江市召開(kāi)創(chuàng)建教育強(qiáng)市會(huì)議，會(huì)議傳達(dá)的信息令人振奮。原因在于，會(huì)議對(duì)湛江教育事業(yè)的發(fā)展有目標(biāo)、有舉措、有時(shí)間限制。...

其實(shí)，每一個(gè)交通參與者都應(yīng)對(duì)生命心存敬畏，因?yàn)榻煌◤?fù)雜、車輛眾多，一不小心就有可能命喪車輪，或者撞傷甚至撞死他人。...

如何應(yīng)對(duì)當(dāng)前學(xué)生接送難問(wèn)題，加強(qiáng)校車管理，確保學(xué)生交通安全，已是全社會(huì)關(guān)注的一個(gè)熱點(diǎn)和難點(diǎn)問(wèn)題。筆者在此略談自己的幾點(diǎn)看法。...

中國(guó)學(xué)生道路交通安全國(guó)際研討會(huì)上袁桂林教授接受了記者的采訪，他認(rèn)為農(nóng)村校車的需求及校車數(shù)量有限這一尖銳的矛盾是校車事故的原因。...

孩子是每個(gè)家庭中的核心，與孩子相關(guān)的衣食住行也自然成為社會(huì)關(guān)注的焦點(diǎn)。校車作為孩子們上學(xué)放學(xué)的出行工具，其安全性直接關(guān)系到每一個(gè)孩子、每一個(gè)家庭。...

河北省滄州市孩子上學(xué)路不安全，撤點(diǎn)并校，使學(xué)生們被迫路遠(yuǎn)迢迢的去其他的學(xué)校上學(xué)，校車和住宿問(wèn)題又得不到解決，增加了學(xué)生上學(xué)路的危險(xiǎn)。...

當(dāng)前，利好政策的不斷推出讓國(guó)內(nèi)校車市場(chǎng)一時(shí)間風(fēng)光無(wú)限，但市場(chǎng)的繁榮卻并不能掩蓋我國(guó)校車體系中存在的諸多問(wèn)題。...

近年來(lái)，合肥市在學(xué)前教育改革發(fā)展方面采取了一系列的創(chuàng)新舉措，取得了明顯成效，使我市學(xué)前教育事業(yè)在全省乃至全國(guó)先行一步。...

我們需要的是改變?nèi)藗儗?duì)校車安全態(tài)度的漠視。如果人們?cè)诳创＼嚹軌蛳窨创茸o(hù)車、消防車一樣,那么就不會(huì)有這么多簡(jiǎn)易又危險(xiǎn)的校車誕生。...

城市孩子上學(xué)早、上學(xué)遠(yuǎn)、上學(xué)堵，上學(xué)路成了“鬧心路”的問(wèn)題存在不是一兩年的事，卻一直拖延積累成了越來(lái)越大的難題。...

從“最美媽媽”吳菊萍，到“最美老師”張麗莉，再到“最美司機(jī)”吳斌，他們是一個(gè)個(gè)普普通通的人，但卻用他們的平凡之舉，詮釋著人性的光輝。...

“對(duì)癥下藥”是王道。切實(shí)提升校車安全標(biāo)準(zhǔn)、強(qiáng)化司乘人員的培訓(xùn)、建立相應(yīng)的配套制度，保證學(xué)校也能投入相應(yīng)資金，共同為打造“最牛校車”。...

校車安全不怕一萬(wàn)就怕萬(wàn)一，切不可存任何僥幸與松懈心理，必須從每一個(gè)環(huán)節(jié)提高校車的安全系數(shù)。...

5月25日，溫家寶在湖南湘西調(diào)研扶貧時(shí),有感于農(nóng)村教育條件之艱苦，建議建立或恢復(fù)一些農(nóng)村教學(xué)點(diǎn)，“不要讓孩子們的精都花在路上。”...

“校車拒絕將遭碾壓女童送醫(yī)致其死亡”事件反映出的人性問(wèn)題。...

在過(guò)去一百年中，美國(guó)校車已經(jīng)至少運(yùn)載了5億名學(xué)生，被稱為美國(guó)義務(wù)教育的標(biāo)志符號(hào)。...

盡管校車條例已實(shí)施月余，但“誰(shuí)來(lái)出錢(qián)”的問(wèn)題卻仍舊沒(méi)有清晰的答案。...

我國(guó)每天有近40名中小學(xué)生死于道路交通事故。用不符合規(guī)范的校車違規(guī)超載幼兒和老師將幼兒遺忘在車內(nèi)已經(jīng)成為幼兒園校車奪命的兩大主因。...