嗨，大家好，我是《神奇校車》，是風靡全球的一套科幻書籍，也是你們的好朋友。我帶著小主人隨著《神奇校車》周游了世界。...

美國總統說過，我們不知道哪輛校車里的孩子將來會是美國的總統。所以校車安全性是中國的40倍。...

雖然校車推廣運營有諸多難處，但關鍵還是看政府的決心，各地只要有決心，都可以結合地方實際，多方籌措資金，逐步推進。...

江北校車運營模式很成功，但卻難以進行復制的原因有：一、一般的企業不愿意介入校車經營；二、地方政府對校車財政補貼吃不消。...

6月21日，山西省公安廳交管局召開全省公安交警支隊長座談會，省公安廳交管局黨委書記、局長尹喜平作重要講話，提出十個要求。...

一輛校車就是一個集體，這個集體里的每一個人都有責任和義務關照同車的同伴。如果人人有責，安全還會遠嗎?...

一段時間，農村校車悲劇頻頻發生，原因可能比較復雜，但無法否認，“撤點并校”，使農村學生上學的路越來越遠，是引發悲劇的重要因素之一。...

1月5日起，由十個部委與近10家主流客車生產企業聯合召開的新校車標準征求意見會在北京召開。“新校車標準”在客車行業引起普遍爭議。...

為貫徹落實《校車安全管理條例》，湖北省公安交管局23日專門召集全省17個市州的交警支隊長來漢集中培訓，并部署有關工作。...

女童在校車悶死，又一次向社會敲響警鐘：關于校車安全，我們究竟還“遺 忘”了什么?...

把3歲孩子遺忘在校車里，給悶死了正像當地教育局所說自己盡到監管責任了，但事實上不缺制度，不少領導，就不見按套路出牌，缺乏執行力。...

近幾年，我國校車事故引發的國人對于校車安全的思考越來越深入。但是，一波一波的熱議與聲討中，校車問題并沒有得到多少長足的改善。...

保護乘車兒童的安全單靠公民的自覺意識就足夠了么?答案是否定的。且不說前期發生的校車事故，單就一些統計數據便足以說明問題。...

保障校車安全的最強大力量其實還是來自人本身，是否真正認同“孩子的生命安全高于一切最有價值的財富”的原則。...

本該使幼兒獲得安全保護的校車轉眼間變成了置幼兒于死地的兇魔，人們開始對幼兒園管理上的亂象表示憤慨。...

“反思”有正面反思，也有逆向反思。逆向反思比不反思還差：校舍是危房?關門大吉;校車不安全?一撤了之。孩子們重新面臨無車可坐、無學可上。...

校車安全事故頻發，是備受關注的社會之痛。人們曾強烈呼吁高安全性能標準校車的盡快問世，熱切期盼校車安全早日步入有法可依的管理軌道。...

制度和相關的措施做從上到下層層都建立了，我們實在不能說邵東縣對校車安全不重視，可是為什么那么簡單、容易控制的環節卻還發生了嚴重紕漏。...

五彩風車幼兒園配備的是標準校車，但仍然出現了女童悶死校車的慘劇，所以與標準校車相比，管理、責任心更加重要。...

2歲女童被遺忘在校車內中暑身亡，死亡時雙手握拳。幼兒被遺忘校車內，必須說，這是完全可以避免、絕對不該發生的人為悲劇。...