解決校車問題時當然要關注校車，但又不能僅僅盯住校車。因為校車問題本身只是教育問題的一個部分，校車有問題，教育更有問題。...

國務院日前公布《校車安全管理條例》，將校車安全問題納入法制軌道，依循以人為本的原則，確立了保障校車安全的基本制度。...

孩子放學與家長下班的時間存在時間差，孩子放學后，還在單位的父母們憂心忡忡。誰來接孩子回家?孩子的飯誰來做?作業誰來輔導?...

徹底解決校車安全，在“不差錢”、“不缺法”之后，更多的則是需要家長和孩子們自我保護意識的提升、各自承擔起自己的法律義務和法律責任。...

上周四，作為對4月10日國務院公布的《校車安全管理條例》的強力支撐，由國家質監總局、國家標準委批準的《專用校車安全國家標準》發布。...

盡管《條例》明確了國務院相關部門的分工，對縣級以上地方人民政府相關部門的分工有了明確劃分，但對政府各部門的具體責任分配沒有進一步明確...

校車的配置其實不僅是增加一輛符合要求的車，而是要通盤考慮學校的分布、道路的使用情況等。假如路況很差，校車也就沒法行駛。...

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國標校車的出現，無疑為孩童的生命安全增添了一份保障。但是校車的到來，真的意味著安全嗎?其實，校車安全的一個載體。...

國務院近日公布施行《校車安全管理條例》(以下簡稱條例)。這一條例針對保障校車安全的主要環節,比如如何做到安全行駛、安全乘坐等。...

校車的運營，無疑為學童往返學校提供便利。重視教育先從重視安全抓起，切實為學童提供一個安全保障，切勿讓天水悲劇重演。...

過去的一年，幾起校車校的惡性交通事故刺痛了全社會的神經。特別是去年年末，甘肅慶陽、江蘇豐縣的校車慘案，更是將中小學校車安全問題推高。...

對目前各地校車管理混亂的狀況，李進巔代表建議，各地應成立省級校車管理中心，對校車實行統一，以確保校車安全、規范運營。...

賦予校車通行優先權，對校車最高時速和嚴禁超載作了明確規定。對違法提供校車服務等規定了法律責任，包括依法追究刑事責任。...

立法部門對校車安全的重視，值得肯定。但這里需探討的一個問題是，對校車的相關要求，是否一定越嚴格、越先進就越好?...

筆者認為，校車條例上路，須要監管護航，監管如果不加速、不給力，有校車條例也等同于沒有校車條例，形同虛設，只是一紙空文。...

在校車安全得到制度賦權之后,如何讓這項制度獲得普遍的信仰,如何讓這項制度在現實中不打折扣的得到執行,對相關職能部門與學校來說,又是一次新的考量。...

近年來頻發校車事故，固然有設備投入不足、駕駛人員安全意識淡薄等因素。但從根本上講，還是沒有在全社會樹立起校車安全是天大的事這一意識。...

校車安全，撤點并校會更加加重校車隱患，就近入學或許會更好。...

只有像治理酒駕那樣，治理社會車輛隨意侵犯校車“特權”，通過雷厲風行的執法保障，校車才能確立起不可侵犯的地位。...