8月13日從教育部獲悉，教育部、公安部等20個部門日前聯合就各地貫徹落實《校車安全管理條例》作出部署，把校車服務重點放在確實難以保障就近入學且公共交通不能滿足需要......

追尾不僅是校車的主要事故之一，也是社會上造成重大交通事故的主要原因之一，而行車安全距離則是造成追尾事故中避不開的問題。...

農村孩子上學的路有多遠?各省制定的《農村義務教育階段學校辦學標準》雖然不盡相同，記者采訪湖南省溆浦縣龍?zhí)秾W校校長彭城，他表示學校的大部分學生路上需要走1個小時。...

8月8日，漳州龍海程溪華夏幼兒園，一名4歲的男童在校車內悶死，該園是一所私立的幼兒園。案發(fā)當日因為幼童當時感冒未痊愈，可能在車上睡著了，被遺漏在車上。...

在剛剛閉幕的新疆烏蘇啤酒節(jié)上，有一則新聞讓社會瞠目：一個啤酒節(jié)，一場公益晚會，為烏蘇市農牧鄉(xiāng)場鎮(zhèn)的孩子們募捐到了價值238萬元的七輛校車!力度不可謂不大!影響不可......

因為與《規(guī)則》的幾次修改稿比，門檻要求一再降低，特別是企業(yè)制造工藝能力和市場能力方面。為此，有人提出了“校車生產準入門檻太低 企業(yè)質疑形同虛設”，也有人提出“......

在程溪華夏幼兒園校車事故被媒體曝光之前，就有網友@龍海新聞在新浪微博發(fā)表相關博文，在校車如此被人們關注的今天，還有如此愚昧的家長、如此不負責任的幼兒園，我們不......

附加功能固然重要，基礎平臺更為重要。選擇校車時究竟應該關注哪些問題?如何避免選購誤區(qū)?記者為您一一道來。...

2012年7月4日，工信部公布了《專用校車生產企業(yè)及產品準入管理規(guī)則》，已經于2012年8月1日起正式施行。有觀點認為：“保證校車質量和安全的關鍵，不在準入門檻，而在于建......

袁桂林是北京師范大學教育學院教授、博導，中國教育學會農村教育分會副理事長，中國教育發(fā)展戰(zhàn)略學會理事。在5月22日召開的中國學生道路交通安全國際研討會上，袁教授接......

校車生產到底應不應該將改裝車企排除在外，看看專業(yè)人士的看法。...

對于校車特權，有網友認為，安全與特權沒有必然聯系，賦予校車太多特權可能會讓校車司機增加特權思想，降低安全意識。更多的人表示，孩子是國家的未來，也是弱勢群體，抵......

7月26日，在中國汽車工業(yè)協(xié)會市場貿易委員會成立大會暨2012汽車市場形勢分析會上，來自東風汽車公司、中國重汽和廈門金龍、宇通客車、安凱客車的代表們分別就今年的卡車......

以上的推測，未免有些以小人之心度君子之腹了，權做一種善意的提醒，望警方共勉。...

校車安全在一路探索，一路前行。我們只有發(fā)現不足，積極改善，才有可能將中國的校車之路鋪平，通向美好的未來。...

評論：校車超員、校車安全問題不是一句話、一個政策就能解決的，我們還有很長的路要走。...

3月28日，國務院總理溫家寶主持召開國務院常務會議，審議并原則通過《校車安全管理條例(草案)》。該條例草案就保障學生就近入學、賦予校車優(yōu)先通過權、明確法律責任等等......

每年暑期，都有一定數量的兒童因道路交通事故、溺水、體育運動損傷、火災、溺水、食物中毒、用電安全等等受傷甚至死亡，尤其是其中交通意外傷害已經成為兒童意外傷害的第......

校車安全，要“堅固外殼”更要“制度嚴格”。...

對于“毒駕”而言，懲處力度小了，不足以引起其他“毒駕”人員的驚醒。然，懲罰過度了，又有失公平，這還得需要以后立法的不斷完善。所以說，“毒駕”入刑是必要的，也是......